So, hatte nun heute mal einen Experten bei mir. Der hat mir zwar nicht helfen können wegen dem Anspringen, aber er meinte zum Glück ist es nicht angesprungen. Wir haben nämlich den Zylinder mal abgebaut und bei dem neuen 105er Motor nach gerade einmal 1800km diese Überraschung gefunden:
- süffte aus doppelter(!) Zylinderfußdichtung
- keine Quetschkante vorhanden (1,78mm!!)
- Pleuel eiert (unrund)- Lager defekt!?
- Kit im Getriebe undicht - Öl bei zündung in seitendeckel
- Laufbüchse gebrochen und von riefen durchzogen!
- Kolben weist riefen auf und schon komplett schwarz
[video]https://www.youtube.com/watch?v=w5X_NtIl7KQ&feature=youtu.be[/video]
Alternativer Link zum Video
So und nun steh ich da ohne alles.