Erfahrungen mit Tuningauspuff LeoVince

Versteh ich jetzt auch nicht. Du wolltest deine Erfahrungen schreiben und unsere hören. Und wenn wir schlechte Erfahrungen gemacht haben, und diese hier schreiben sollte das in Ordnung sein. Im Grunde kommt es wenig so rüber als ob du zu denken scheinst dass wir dich und nicht den Auspuff kritisieren.

Der leo vince ist für normale motoren vollkommen ungeeignet es sei den du hast einen "90 Big Bore Membran", denn mit einem normal ZYlinder kommst du doch gar nichts außm Knigge. Dein Moped ersäuft dir doch bloß andauernd.?

@ Flori, selbst dafür ist der Auspuff nutzlos, da dieser nicht auf diese Steuerzeiten gerichtet ist.

Alle 2-Kanäler bis 70ccm kann mit nem normalen Pott fahren, darüber sollte man zu einem 32er greifen.
Sind es 4-Kanäler, sollte man sich einen Auspuff nach Maß anfertigen lassen (so wie meiner)

Ist ja schön und gut, dass der Leo scheiße aussieht usw.
Fakt ist das das Teil wesentlich schneller ist und alleine komme ich gut weg, man muss nur halt wissen wie er gefaren werden muss. Ist auf jeden Fall spürbar besser als jeder AOA1 Umbau, den kann man förmlich vergessen, die max. 5km/h mehr...
Wie bitte soll ich am Leo was ändern, da kann ich nix kürzen etc.
@kaym
Achja wie soll die Pleuelauge bitte so heiß werden, dass es sich verbiegt??
Das ist totaler Müll den ich noch nie gehört habe. Wenn man sich nen Big Bore draufhängt kann das passieren, wenn man den Motor nicht entsprechend verbessert.

Ich fahre Stino, da haben auch die Ingeneure in der DDR sich was dabei gedacht, wenn man mal Bergab fährt und 70km/h oder mehr erreicht. Gewisse Toleranzen und Grenzbereiche werden da beachtet und berücksichtigt. Und wer seinen Motor im Stand überdreht und Spaß dabei hat, der solls machen. Im übrigen fahre ich nicht dauerhaft mit Vollgas weil mir 50 in der Stadt auch reichen. Da ist weder der Verschleiß zu groß noch was anderes, es klingt einfach nur geil und komme mit ner guten Beschleunigung daher.
Wem es nicht genügt, so wie mir, der steigt dann halt aufs Motorrad. Meine Kawa freut sich über jeden getunten 100km/h Roller lässig abzuhängen - ist ja nicht besonders schwer, aber andere fühlen sich auf ihren Rollern wie König!

Dann empfehle ich Dir, eine längere Bergstrecke im 1. oder 2. Gang zu befahren und den Motor dabei schön auf 35km/h, entsprechend 11500U/min auszudrehen, dann kannst Du dir das live angucken...Es wird blau, verliert die Härte und stirbt....
Und auch am Leo kann man was ändern...man sollte aber mit dem Schweißbrenner umgehen können!
Es gibt bei Simson eben kein Stecktuning wie beim Plastebomber, und selbst dabei kann man noch ausreichend zerstören...wenn man so viel Plan von der Materie hat wie Du...ehrlich!

@ Simmesohn, ich denke, dieses Thema ist geklärt.

Du findest den Auspuff toll, wir nicht und wir haben unsere Gründe.

Letzten Endes ist es aber Deine Sache, was Du an Deinem Moped verbaust, also werde glücklich damit.

Okay, Danke für die klaren Worte. Also ist Vorsicht geboten.
Also sollte man in jedem Fall, wegen Kurbelwelle nicht weiterfahren?
Vorsichtiges Fahren ändert da auch nix?