Blinker blinken schnell!

Ich antworte trotzdem noch, weil ich nun schon so nen langen Text geschrieben hab.


Klingt nach abgesoffen - zu viel mit Choke probiert. Danach mit gasgeben hat der Motor mehr Luft gekriegt und ist angesprungen.

Also bei runterschalten? Vom 4. in den 3. bei 50km/h kommt mir ein wenig früh vor, da brüllt der Motor ja dann bei 7000 1/min.
Egal ... könnte irgendein Dreckbrösel gewesen sein, der eine Kerzenbrücke gebildet und damit den Zündfunken kurzgeschlossen hat. Kann schon mal vorkommen, wenn sich Ölrückstände vom Kobenboden lösen.
Oder der Motor läuft zu fett, daß er beim abtouren beim kuppeln ausgeht.
Wenn du beim normalen fahren mal ein paar Sekunden einfach vom Gas gehst und danach wieder beschleunigen willst, nimmt der Motor dann sofort Gas an oder nur mit etwas Verzögerung?

ciao Maris

Also habe den Säurestand überprüft. Ist richtig voll... sogar ein kleines Stück über Maximum! Dann ist mir aber aufgefallen, dass da ein loser Schlauch war, der wohl an die Batterie gehörte! Weiß nicht, ob der vorher schon ab war oder der abgegangen ist als ich die Batterie rausgezogen habe. (Bilder tu ich in den Anhang) Nur führte der Schlauch einfach nur nach unten ausm Kasten raus und hing quasi unterm Moped... ist das richtig so? Welche Funktion hat denn das Ding?!

Das ist ein durchsichtiger Schlauch, der wenn man ganz normal auf die Batterie guckt links oben ran muss!
(Bilder gehen nicht in den Anhang, da sie zu groß sind)

Am Säurestand kann es ja schonmal nicht liegen.... was soll ich noch tun?!

Das Problem ist, dass ich kein Multimeter habe...

Ausserdem wenn die Batterie leer wäre, dann würden doch die Blinker theoretisch schwächer und weniger blinken oder nicht?

Hab' im Baumarkt nichts gefunden..., das einzige was da für ca. 8€ war ein "Spannungsprüfer"... der hat aber nichts mitm Multimeter zutun oder?

EIn besserer Spannungsprüfer (ugs. Duspol) würde schon gehen, aber der ist hier übertrieben und eigentlich für andere Zwecke gedacht.
Hat kein Nachbar/Bekannter ein Multimeter?
Ansonsten ist etwas in dieser Klasse völlig ausreichend =>
http://www.pollin.de/shop/dt/N…M_110.html

ciao Maris

Das hab ich auch manchmal. Ich vermute sehr stark das es nur Wackelkontackte sind.
Bei mir hatte es der hintere linke Blinker sehr oft. Also neue Stecker rein und fertig.
Ich für meinen Teil werde im Sommer den Kabelbaum wechseln. Ich weiß aber nicht ob das bei Dir auch nötig ist.