Hast du einen Federkrümmer dran?
Wenn nicht kann ich mal ein Bild machen wie es mein Opa an seiner Enduro hat.
(Federhalterung an den Krümmer geschweißt und eine Starke Zugfeder eingehägt. Das andre Ende hängt in einem Loch wo diese Gummistangen am Zylinder mit drankommen.)
Dieser Kupferring besteht normalerweise aus Blech und hat innen einen Hohlraum der früher mit Asbest gefüllt war, heute wahrscheinlich mit Glaswatte.
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also meine von Odo da war nix drinnen, die waren mit Luft gefüllt.
Ich hatte bisher einen einzigen Kunden der diesen 32er Krümmer hatte. Bei 50 ccm hatte der sich mehr Leistung erhofft. Ich hab ihm dann bewiesen dass der nich besser wird. Jetzt fährt er mit original und hat wieder Freude. Von den 32ern halte ich auch nicht viel. Höchstens dieser AOA1 Auspuff taugt was, hab den mal ausprobiert
Das Problem ist aber in der falschen Form des Krümmers begründet. Ich denke selbst wenn man die Krümmermutter jetzt irgendwie fest bekommt das sich dann wieder die "Bördelkante" am Krümmer verabschieden wird. So war es ja auch beim ersten Krümmer. Der hat zuerst mit der massiven Kupferdichtung wunderbar gehalten. Nur hat sich durch die ständige Belastung zwischenzeitlich der untere Teil des Auslaßgewindes abgenutzt, so daß man nun keine Dichtung mehr dazwischen bekommt.
Eine Lösung wäre evtl. den Auspuff anders aufzuhängen damit die Verspannung raus kommt. Oder der von Ruffy erwähnte Federkrümmer mit Kugelflansch.
So, heute war es dann soweit. Auch beim neuen Krümmer ist wieder der Ring abgerissen. Glücklicherweise auf einer Nebenstraße, da sich natürlich auch gleich der komplette Auspuff vom Moped getrennt hat und hinter mir auf der Straße lag. Hätte auf einer Hauptstraße echt blöde ausgehen können.
Ich habe dann erstmal provisorisch auf die Schnelle eine Bördelkante an den Krümmer gedengelt und damit hat er den Weg nach hause durchgehalten. Werde das morgen noch etwas besser ausformen. Schlechter als mit diesem Ring kann es ja nicht werden.
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