[Erledigt]Aufwand Simmerringwechsel bei M53 (Also KR51/1)

Ich will nun endlich mal weiterkommen mit dem Aufbau meiner Schwalbe(1er Schwalbe mit Handschaltung). Ich muss nun aber den Motor neu abdichten. Sprich Simmerringe wechseln, Öldeckeldichtung, Zylinderfußdichtung.....
Naja und hoffen das er dann dicht ist, denn ich will nur ungern den Motor spalten um die Mitteldichtung zu wechseln. Verbinden mit ner Regeneration lässt sich das auch nicht, denn der Motor hat erst 5400km runter. Geht es leicht, oder muss man dafür auch den Motor spalten?

Meinste???? Also Simmerringe müssen sein, die Schwalbe stand ne halbe Ewigkeit. Die tropfte auch schon ohne dass der Motor überhaupt lief, der Kolben war obendrein festgerostet. Also, das Vögelchen war im miserabelsten Zustand, wird aber wieder

Ach mensch, meinte die Zylinderfußdichtung....(Habs eben geändert)
Das hattest du mir aber noch nicht gesagt, dafür aber vielen anderen...
Neue Lager wollt ich eben noch nicht machen(sind ja erst 5400km auf der Uhr), oder sollte ich doch lieber ne komplette Regeneration anstreben?
Festgerostet ist vllt nen falscher Ausdruck, ließ sich aber nicht mehr durchtreten.

@ Conny, Meinst nicht? Die Schwalbe stand ewig, dacht das die Simmerringe porös geworden sind.

Gut, also brauch ich die nicht wechseln!!!! Puuuh, aber sonst müsste der Motor gespalten werden, richtig?

Gut, danke, na dann ist dieses Thema wieder :erledigt: