[erledigt]Verkabelung Anlasser für S51

Hi,

nachdem ich mir jetzt nen E-Start für meine S51 zugelegt habe, brauche ich jetzt mal eure Hilfe zur Verkabelung. Ich kann den Schaltplan vom SR50 CE ja nicht nehmen, da dort die Kabel ja mit Leitungsverbindern verbunden werden.

Das Anlasserrelais habe ich mir bereits zugelegt. Meine Frage ist jetzt, wie ich das Relais mit dem Zündschloss verkabeln muss. Beim SR ging ja ein Kabel über einen Leitungsverbinder zum Zündschloss. aber wie mache ich das bei einer S 51 ?

Am besten wäre es, wenn mir einer die komplette Verkabelung beschreiben oder erklären könnte.

Und noch ne Frage: Wie bekommt der Anlassermotor eigentlich Masse ? Es gibt ja lediglich das Pluskabel. Und wenn man das an eine Batterie hält, dann funktioniert das nicht. Erst wenn man ein Massekabel ans Gehäuse des Motors hält.

Vielen Dank schonmal im Voraus für eure Antworten.

Also das Relais hat die Anschlüsse 30, 85, 86 und 87

0.75² reicht für den Rest.
Die Relaisspule wird über kontakt 49 an der ELBA versorgt. nach der Spule geht es weiter zum schalter und von da aus an die Leerlaufkontrollleuchte. Und zwar an den anschluss an dem auch der Schalter hängt.
die Nummern weis ich nicht, meist is da nen Bildchen drauf, die Spule ist das Kästschen mit dem Querstrich.

so jetzt hab ich was gefunden
an die 30 kommt ein kabel (4²) von der batterie
an die 87 das kabel zum anlasser (4²)
an die 85 klemmst du ein kabel (0,75²) was von der 15 am zündschloss kommt
an die 86 kommt das kabel (0,75²) vom taster
wenn du keinen leerlaufschalter hast ziehst du ein kabel von masse zum taster
solltest du den leerlaufschalter haben oder nachrüsten ziehst du ein kabel von diesem schalter zum taster
der umweg über den leerlaufschalter war dazu gedacht das du den motor nur im leerlauf anlassen kannst

wenn ich mich recht erinnere hat der motor masse sobald du den anschraubst übers gehäuse

[quote="michaxy"]wenn ich mich recht erinnere hat der motor masse sobald du den anschraubst übers gehäuse[/quote]

Ja da war beim SR immer ein Massekabel am Motor auf der kupplungsseite oben. Dieses besaß die S51 allerdings nicht