klar,
nur die Bremslichtbirne sollte eigentlich über die zweite Spule laufen.
Oder, wie bei mir einfach über die Batterie.
Wenn Du die 42 Watt Spule kaufst, mußt Du die Schaltung so ändern, das die Rücklichtbirne mit dem Scheinwerfer auf einer Leitung ( Spule ) liegt.
Wenn Du das hast, kannst Du die Bremslichtbirne auf Batterie laufen lassen. Dh, Deine Batterie wird ständig voll geladen.
Und, beim Bremsen geht das Rücklicht nicht aus.
Nachteil: wenn man an der Ampel steht und ständig auf die Bremse latscht und gleichzeitig Blinken tut, wird die Batterie nicht geladen.
Und irgendwann geht das bremslicht nicht mehr oder ganz schwach.
Aus Erfahrung kann ich aber sagen, das es gut klappt, wenn man es weis.
nur die Bremslichtbirne sollte eigentlich über die zweite Spule laufen.
Oder, wie bei mir einfach über die Batterie.
Wenn Du die 42 Watt Spule kaufst, mußt Du die Schaltung so ändern, das die Rücklichtbirne mit dem Scheinwerfer auf einer Leitung ( Spule ) liegt.
Wenn Du das hast, kannst Du die Bremslichtbirne auf Batterie laufen lassen. Dh, Deine Batterie wird ständig voll geladen.
Und, beim Bremsen geht das Rücklicht nicht aus.
Nachteil: wenn man an der Ampel steht und ständig auf die Bremse latscht und gleichzeitig Blinken tut, wird die Batterie nicht geladen.
Und irgendwann geht das bremslicht nicht mehr oder ganz schwach.
Aus Erfahrung kann ich aber sagen, das es gut klappt, wenn man es weis.
