[Erledigt]Vergaserunterschiede ?

Hallo Freunde der DDR Fahrzeugtechnik !

Ich hab da mal ein paar Fragen bzw. ein Problem.

Mein kleiner Bruder hat sich ein Simi gekauft, ich musste jedoch feststellen das dieses Fahrzeug aus tausend verschiedenen Teilen aus verschiedenen Modellen

zusammengebastelt wurde.

Die Elektrik wurde neu gezogen und der Motor scheint auch ok zu sein, nun sind wir dabei den Vergaser wieder ein zu bauen. Da der ursprünglich angebaute Vergaser auch

aus verschiedenen Teilen bestand, sind wir dabei den zur Grundplatte und co. zusammen zu stellen, 16N1-12.

Nun mein Problem:

1. Wir haben 2 verschiedene Vergasergehaüse Modelle, an der Ansaugseite, der eiene 1 Langloch 1 kleines Loch 1 etwas größeres Loch ( alle offen), der andere 1 Langloch ( zu geschmiert) 1 kleines Loch 1 etwas größeres Loch ( offen) aber unterm Rohr ein Schlitz. Worin besteht der Unterschied, was ist besser und wofür ist das Langloch die andern beiden sind ja für choke und Leerlauf.

2. Die Zerstäuber sind leicht unterschiedlich, siehe Bild. Wie gravierend ist der Unterschied?

Ich würde mich über Fachlich kompetente Antworten freuen, danke.

Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Mal kurz und knapp gefragt was für eine Simme möchtest Du denn aufbauen?
Dann kann man Dir bestimmt auch besser bei Deiner Vergaserwahl helfen.

Jedenfalls zu 2. der linke Vergaser auf dem Bild hat einen anderen "Zerstäuber" weil es ein älterer Vergaser ist wie z.Bsp. für ein S50 und dadurch einen leicht höheren Spritverbrauch.

Falls ich mich irre bitte verbessern

Ich kann jetzt nur noch sagen das, daß "zugeschmierte" orginal so ist, bei dieser Vergaserbauart. (16N1-8 bis 16N1-12)
Achso der unterschied wegen den Löchern, das hat was mit der Luftführung zu tun, die auf die jeweilige Vergaserart abgestimmt ist.
Und für Deinen Motor ist der Vergaser mit zugeschmierten Löchern vorzuziehen (besser).