[Erledigt]Motor bringt im warmen Zustand nicht die Leistung

moinmoin,

Ich hab folgendes Problem: Wenn ich meine 51/1(mit Vape) morgens starte, läuft sie ohne Probleme bis 65 kmh hoch(Choke hab ich brauch ich aber nicht, nichtmal beim Start). Sobald ich so 3-4 km gefahren bin, benötige ich nach einem Abbiegevorgang viel Geduld bis sie wieder so an max 55kmh rankommt. Der Motor dreht recht hoch, aber es kommt keine Leistung. Auf der Rückfahrt Arbeitsplatz(9 Std später) tritt das Problem sofort auf. Beim Beschleunigen heult der Motor in regelmässigen Abständen auf(auch bei Endgeschwindigkeit).
Ich hatte von 2 Forummitgliedern den Tip erhalten, mal den Fehler im Bereich Gemisch zu suchen. Sodann hab ich die Isolator ausgebaut - und siehe da - Rehbraun die Kerze. Also denke ich das es daran nicht liegen kann.

Mein ursprünglicher Gedanke war, das die Kupplung rutscht - sprich die Reibscheiben abgelutscht sind.

Da ich am WE unbedingt das Problem lösen möchte, wäre ich für jede Hilfe dankbar.

mfg

Stephan

ich würd mir mal das getriebe öl angucken und mal ne schnupper probe machen ob das nach benzin riecht.
wenn du seit längerem kein ölwechel gemacht hast kannst du es gleich wecheln.
auch mal den simmerring auf der lima seite testen, auch mal die anderen dichtungen testen z.b. die vom ansaugstutzen und fußdichtung.
den choke würd ich um jedenfall benutzen, denn wärend der warmlauf phase ist ein motor sehr anfällig, man merkt davon nix aber er verliert sehr viele noch zu verrichtene km.
also demnächst immer mit choke warmlaufen/warmfahren.

ich nehme mal an das der zündfunke herforragend ist dank vape, aber ich würde trozdem die kerze, das zündkabel und den kerzenstecker erneuern.

Dann ist es leider wohl doch die Kupplung, schade.

Bitte trage Dein Moped mit Modellbezeichnung ins Profil ein, denn eine 51/1 Kann auch eine S51 sein.

@ odo, tritt das Kupplungsproblem erst dann auf, wenn der Motor warm gefahren ist und sich das Öl dadurch verflüssigt hat? Ich bin nämlich der Meinung, daß das Problem auch dann auftauchen müßte, wenn der Motor noch kalt ist.

Wenn der Motor doch hochdreht, nur das nicht auf die Strasse übertragen wird. Was hat das mit den Chok zu tun, oder habe ich die Frage (Problem) nicht richtig verstanden?

Ach bei der Rückfahrt tritt das Problem sofort auf? Das paßt dann natürlich weniger zur Gemischtheorie. Wobei ich es trotzdem nicht als richtig ansehe das der Motor nie den Choke braucht.

Bringt den ein Nachstellen der Kupplung wenigstens eine leichte Verbesserung?

Also ich nehme heute mal die Kupplung in Angriff-falls jemand aus der Umgebung Oldenburg noch 4 neue Reibscheiben übrig hat, bitte ich um kurze Rückmeldung.

danke

mfg

Stephan

Hoffen wir es mal.