[Erledigt]Geschwindigkeitsveränderung wg. Änderung des ZZP ?

Hallo,

nach langer Zeit melde ich mich mal wieder mit ein paar Fragen. :gruebel:

Jetzt ist ja wieder Simson Schwalbezeit. :moped1:

Bei meiner Schwalbe mit Elekronikzündung habe ich festgestellt, daß bei bewußt eingestellter Frühzündung die Endgeschwindigkeit geringer und die Beschleunigung größer ist.

Umgekehrt verhält es sich so: Je weniger Frühzündung, desto höher die Endgeschwindigkeit und um so geringer die Beschleunigung. Das habe ich Jeweils im Vergleich auf die vorgesehene Werkseinstellung der Zündung festgestellt.

Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Warum verhält es sich so ?
Welchen Einfluß hat darauf die Vergasereinstellung (z.B. bei Vollast) ?
Ist die Frühzündung schädlich für den Motor ?

Der Vergaser ist ein 16N1-12 und die Zündanlage eine original SLEZ.

Würde mich sehr über einige Hinweise freuen.

Viele Grüße

Danke für die ausführliche Erklärung. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann bedeutet es, daß der Kolben dabei zerstört wird und quasi perforiert wird ?

ich frag mich wieviel frühzündung der optimale ZZP ist, das man gute beschleunigung hat aber keine einbußen in der endgeschwindigkeit...

ich hab nur immer gehört das wenn man auf frühzündung stellt, das man dann in den oberen drehzahlen keine leistungseinbußen hat und dadurch auch eine hohere endgeschwindigkeit bekommt.

oder tritt das mit der niedrigeren endgeschwindigkeit erst auf wenn man sehr hohe frühzündung einstellt?

das hört man dann am klingeln, ein helles klingelndes Geräsch aus dem Zylindebereich. Wenn das auftritt wird es zeit was zu tun.
Ansonsten kann man es erst mal lassen aber immer schön vorsichtig.

Wer will schon im dauerregen auf ner dunklen Landstrasse seine Zündung nachstellen.

@ frodo, vielleicht hat sich der Zylinder etwas gelockert? Du kannst versuchen, die Schrauben über Kreuz festzuziehen, aber bitte ganz vorsichtig.
Vielleicht ist das Klingelgeräusch dann weg.

Na das ist doch super. :hurra: