Aoa1 Löcherposition an Dämpferplatte

Hallo!

Wenn die Löcher, welche du bohrst, nicht leicht ertastet werden sollen, dann musst du diese weit außerhalb bohren.
Die Hampelmännchen in blau nehmen sonst ihren schönen Kugelschreiber und stecken ihn in den Endtopf. Wenn dort kein Widerstand ist, wissen sie, dass du ihn verändert hast.

Gruß

Es ist im Grunde genommen egal, wo du die Löcher bohrst, sobald man durch den Endtopf stoßen kann ist eigentlich schon vorbei, da dort eine richtig schöne Engstelle ist wo man eigentlich nicht mit dem Kugelschreiber durchkommt evtl mit nem Bleistift.
Am Besten du holst dir so einen Schwalben Dämpfer, der hat nämlich ein Doppelrohr.

Eigentlich war der nur für den Sperber.


Um die Lautstärke nicht deutlich zu erhöhen, müssen die Löcher am Rand gebohrt werden.

So muss leider den alten Thread wieder raus holen.
Nach Motorregeneration und ca. 200km muss ich sagen, dass mir der Auspuff doch ein wenig zu laut ist (im Vergleich zum original Auspuff meiner S51). Wenn ich mir nun den Sperberdämpfer hole, wird das ganze wieder ein wenig leiser?

Lg

Joah, näher am Rand ging nicht mehr.
Kerniger = knattriger?

Ich habe das Gefühl als käme kein schönes im Takt singendes "pöt pöt pöt pöt" mehr aus dem Auspuff, sondern viel mehr ein breiiges "wroomen"... Ich nehme das nacher mal auf, damit ihr wisst was ich meine

[Edit:] Hier die Videos, einmal die S51: http://www.youtube.com/watch?v=Me-sRao_yGY&feature=youtu.be
einmal die SR50: http://www.youtube.com/watch?v=KBPEuvPoFvg&feature=youtu.be

Die S51 war kalt und das erste mal nach 1 Woche ankicken (schlummert eigentlich im Winterschlaf), tourt wenn sie warm ist ein wenig tiefer.

Neuer / anderer Auspuff, schon weil der aussieht wie S A U