Es werde Licht!

Hallo

ich hab ein s51 B4 auf 6V Basis und da die orginalen Lampen nicht richtig hell sind wollte ich mir Rück- und Vorderlicht mit solchen LED modulen.. oder ähnlichen lichtstarken LEDs bauen
technisch gesehen dürfte es kein problem dartellen das ganze zum laufen zu bekommen.
doch wie sieht das mit TÜV aus? Eigentlich doch kein Problem wenn ich nicht die 21W der orginalen Glühbirnen überschreite.. oder?

Bei den Blinkern ist das eher unproblematisch was die Technik angeht, da es eh von der Batterie kommt.
Beim Tüv musst du allerdings mal hin. An deiner Stelle, ich würds ausdrucken und mitnehmen und dein Vorhaben mal schildern. Wenn er nein sagt, hast du nämlich nix eingebüßt.

Doch, gibt Probleme.
Die normalen Leuchtmittel (Bilux oder Halogen) haben eine vorgegebene Form und einen spezifischen Aufbau. Die Reflektoren der Lampen sind genau auf diese Vorgaben hin berechnet und gefertigt.
Da Du mit den beschriebenen LED-Elementen ganz sicher nicht den Brennpunkt triffst, bist Du sofort im illegalen Bereich (abgesehen von einem nichtzugelassenen Leuchtmittel....). Außer einer massiven Blendung wird da nicht viel bei rauskommen. Beim Rücklicht kann man das vielleicht noch halbwegs in den Griff bekommen, aber vorne...?
Und falls Du eine komplette Lampe selbst konstruieren möchtest, viel Spaß beim Genehmigungverfahren, das nicht mal eben der TÜV macht...
Unabhängig vom Zulässigen stellt sich auch die Frage, wie Du die Kühlung der LED-Elemente ausführen möchtest? Das dürfte vmtl. nicht mal eben mit einem Miniatur-Kühlkörper getan sein, den man mit in das Gehäuse "hineinpopelt". LED hört sich immer ganz toll an, aber ab einem gewissen Punkt wird das sehr anspruchsvoll, wo dann ein wenig Hobbybastelei nicht mehr ausreicht.

Am einfachsten wäre 35W-Bilux, da brauchst du nur eine andere Lichtspule und Birne.
Für Halogen (HS1) benötigst du außerdem noch einen EWR, und einen andern Reflektor.

Nun, wie heißt es so schön, vom Einfachen zum Schweren .
Erste Maßnahme wäre die Kontrolle des Reflektors, ob der nicht schon halb blind ist oder anderweitig schlecht. Bei meiner z.B. hat ein neuer Reflektor, da der alte ziemlich hin war, Wunder bewirkt. Ich hätte mir nie träumen lassen, das auch 6V/25W so hell sein können . Ein weiterer Punkt sind die Bilux-Lampen. Die werden mit der Zeit dunkler durch Ablagerungen im Kolben. Auch wenn sie noch heile ist, kann so ein Tausch auch was bringen.
Nächste Möglichkeit wäre ein Tausch der Spule auf der GP und Aufrüstung auf 35W-Bilux.
Danach kommt dann der 12V-Bereich, der aber einen EWR etc. erfordert für Halogen. Normale 12V-Bilux bringen auch nicht mehr Licht als die 6V. Wenn Du da dann angekommen bist, liegt aber auch eine Vape in nicht mehr allzu großer Entfernung .

Ich hatte vorher 6V 25W birne drinn und fand sie recht Dunkel. Aber seid ich die 6V 35W drinn habe find ich es eigentlich I.O. ich würd würd ja sagen ne ganz normal 35W Brillux tuts auch zu mal da nur die kosten für Spule und Birne anfallen und der Arbeitsaufwand ist dabei auch nicht so groß. Zumal der unterschied zwischen 25w und 35w fällt schon ganz schön auf.

Doch, da wird heutzutage oft die Abkotzgrenze erreicht. Soll ja nicht ewig halten!
Das ganze Vorhaben kann man sich aus dem Kopf schlagen, ein zugelassener LED-Scheinwerfer ist so teuer, daß man 5 gute Mopeds dafür bekommt.
Einfach Vape einbauen und H4-Einsatz in den Scheinwerfer und alles ist schön und zulässig.

ok danke für die qulifizierten und eben so die nicht qualifierten komentare und beitrage xD
ich werd es wohl auf die 35W variante kommen lassen
thx und vielen dank

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