Primärantrieb vom S 70

Zitze

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Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 07.01.2012 - 11:12 Uhr · #1

Moin

Mein Bruder hat mal gesagt das man den Primär antrieb + Kupplungskorb vom 70 in nen 50 iger Motor bauen kann. Stimmt das? Und was würde das an Geschwindigkeit bringen?

alexander-oliver1987

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Re: Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 07.01.2012 - 11:56 Uhr · #2

Klar geht das.... Aber das packt der 50er nicht zu ziehen. Theoretisch vielleicht 5, lass es max. bergab 10 km/h mehr sein. Aber da die Kraft fehlt schafft er dann evt. nicht mal mehr die gewohnten 60-65 km/h.

Zitze

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Re: Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 07.01.2012 - 12:18 Uhr · #3

würde das dann mit nem 60/2 Zylinder anders aussehen? Oder fehlt dann immer noch die Leistung?

fox80

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Re: Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 07.01.2012 - 14:12 Uhr · #4

Hallo, wenn du unbedingt auf mehr Endgeschwindigkeit übersetzen willst ,dann Versuch es doch erst einmal mit einer längeren Kettenübersetzung.
- z.b.
http://www.simso-shop.de/Antri…itaet.html

oder:

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alexander-oliver1987

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Re: Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 07.01.2012 - 14:21 Uhr · #5

Auch davon rate ich ab... Du brauchst schon wenigstens die 70ccm. Machbar wäre ein Zahn länger übersetzt mit einem 60/4, passendem Auspuff und dem entsprechenden 18/19er Versager dazu, freilich mit Luffiumbau. Dann ließe sich über einen Zahn mehr reden.
Bei dem 60/4 würd ich aber nicht unbedingt auf die MZA-60er zurückgreifen.... Investier das Geld lieber in was richtiges, da hast du mehr davon.

Thyr

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Re: Primärantrieb vom S 70

· Gepostet: 08.01.2012 - 16:07 Uhr · #6

Beim 50 ccm oder 60 ccm Motor bringen Änderungen an der Übersetzung eigentlich nur Nachteile.

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