63ccm - Im 2. und 3. Gang kommt unten rum nicht viel

Hallo ,
das dein Motor keine Kraft hat liegt daran , daß dein Kolben der falsche ist.
Der Kolben der in einen 63ccm Motor gehört ist einen cm länger als der S70 Kolben - dadurch ist der Einlaß zu lange geöfnet .

Liegt glaub ich nicht am Kolben, weil ich ihn erst seit einer Woche drauf habe und seit dem einen spürbaren Leistungsschub habe und min. 10 kmh mehr Endgeschwindigkeit.
Bin davor 2 Monate mit dem Almot Kolben aus dem 63ccm Kit gefahren, da war es noch arger. Hat sich mit dem neuen Kolben sogar ein stück verbessert.
Also am Kolben liegt es nicht, denke ich.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Welchen Kolben (Einring) würdet ihr denn empfehlen ?
Bohrung ist 45mm.


Hab den Kolben drin:
http://www.ostoase.de/product_…6-S70.html

Und zu fett läuft sie nicht im volllgas eher zu mager, eher weißes Zündkerzenbild.
Also unter Vollast wahrscheinlich immer noch zu mager mit 75er HD.
Gasannahme im Stand ist perfekt. Der erste Gang zieht auch wie ein Düsenjet und im mittleren Drehzahlbereich zieht sie auch ordentlich.
es ist nur im unteren Drehzahlbereich und dass auch nur im 2. und 3. Gang problematisch, wenn ich gerade geschaltet habe, dann säuft sie fast ab und das auch nur, wenn es im Berg ist.

Der Kolben den du brauchst ist dieser hier

http://www.akf-shop.de/shop/pr…44-96.html

So wie das bei dir verbaut ist , wurde es früher bei den ersten aufgebohrten S50 Zylindern gemacht , aber man merkte schnell das diese Variante mit dem kurzen Kolben nur in höheren Drehzahlen gut funktioniert .Seit einigen Jahren werden deshalb diese Kolben wie im Link verbaut.

grössere düse heisst nicht immer fetteres gemisch! wenn die luft nicht stimmt (zuviel) kann es auch schon wieder mager werden

okay, danke für die Tipps und den link.
Aber ist das nicht der gleiche Kolben, der bei meinem Almot 63ccm Kit mit dabei war? Den almot-kolben bin ich ja bis letzte Woche gefahren
Oder ist der S50 Tuning Kolben (oben verlinkt) anders als der von meinem Almot Kit, den ich vorher verbaut hatte?
Mit dem Almot-Kolben, der im 63ccm Kit mit dabei war, war es nämlich noch schlechter als jetzt mit dem S70 Tuning-Einringkolben.


hier ist der link von meinem Almot 63ccm Kit:
http://www.zweiradteile-shop.d…m-s50.html

und der Kolben der dabei war ist ein "K20 D=45mm, Kolbenlänge Original S50"

Leider steht nicht dabei, welche Maße der Kolben im Almot Kit genau hat...

Also soll ich den oben verlinkten Kolben kaufen?
Die Beschreibung im shop hört sich ja so an, als würde sie meine Probleme lösen!
Oder ist das der gleiche, der im Almot Kit mit dabei war?
Dann lohnt es sich nicht.

Ich mach am wochenende mal ein Kerzenbild, wenn ich daheim bin !!!

Hallo Neuaufbauer , bei deinem Link ist der richtige Kolben dabei .
-hast du einmal wo du den Einringkolben verbaut hast beide Kolben nebeneinander gehalten ?