ich hab da mal ne Frage. Ich habe mir den Drehzahlmesser Seitendeckel gekauft als Komplettset, dort war aber kein Sicherungsblech enthalten. Jetzt meine Frage kann ich auch das alte Sicherungsblech nehmen oder muss ich ein neues kaufen?
Hi
Eigentlich soll man ja bei den Drehzahlmesser Antrieb auch ein anderes Primärritzel an der KW nehmen.Habe aber auch das Ori dran gelassen und ein Sicherungblech verwendet.Geht hervorragend bei den 2 Fahrzeugen .
Ah okey weil bei AKF steht das man ein Sicherungsbelch braucht und das man gucken muss welches Primärritzel man hat sodass die eine Schraube angepasst werden muss.
Genau.
Eigentlich gehört da ein Ritzel mit einer ne es mal vertiefung.Da die Mutter/Schnecke vom Drezahl messer antrieb hinten eine verlängerung hat die da rein geht.
Was man zur not machen kann ist diese verlängerung hinten entfernen.Sind meine ich so 2mm.Wenn es schleifen sollte.
Ich stand bei meiner Restauration vor der selben Geschichte.
Du hast 2 Möglichkeiten.
1. Du verbaust es so,wie es sich Simson damals gedacht hatte.Das originale Primärritzel für DZM- Antrieb,also das mit der eingearbeiteten Einsenkung.Dazu das entsprechende Schraubenritzel.
Bei dieser Konstellation wird kein Sicherungsblech verbaut. Das ist dann original.
2. Du belässt es bei Deinem vorhandenen Primärritzel, dann musst Du aber unbedingt beim Schraubenritzel für den DZM Antrieb die hintere Erhöhung wegschleifen, damit das Schraubenritzel absolut plan am Primärritzel anliegt. Bei dieser Konstellation ist dann das Sicherungsblech zu verbauen.
Nimmst Du die Erhöhung am Schraubenritzel nicht weg, dann schleift der DZM Antrieb innen am Kupplungsdeckel.
In vielen Shops sind diese und viele andere Dinge leider nicht immer richtig und eindeutig dargestellt. Von der dazugehörigen Beschreibung mal ganz zu schweigen.
Ja danke für die Tipps aber ich habe mir jetz das Primärritzel nachbestellt.
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