Luftfilterumbau beim SR50

So ich hab mir nun mal Gedanken gemacht, wie ich den Luftfilter beim SR50 umbauen könnte, sodass er besser zum 19er Vergaser passt.

Meine Idee wäre, die alte Patrone zu entfernen, dann das Loch grösser aufschneiden, sodass der Sockel wegfällt.

Dann ein Stück Blech zurecht schneiden, das dann auch die grössere Öffnung besitzt. Das Blech oben drauf schrauben und ein Filtervlies von einer Dunstabzugshaube dazwischen klemmen.

Bei der Trennwand im Luftfilterkasten würde ich die Löcher entweder vergrössern, oder aber neue Löcher zusätzlich reinbohren, sodass ich etwa auf die Grösse des Luftfiltervlies komme.

Was haltet ihr davon. Würde der Roller merklich lauter werden? Müsste ich evtl. noch ein PE Rohr anstatt des Ansaugtrichters mit einbauen?

MfG Linuxguru

@ Gerdi, ja ich habe eine andere Garnitur.
Ein 60/4 von Mühli. Deswegen auch der 19er Vergaser. Ohne ein grösseren Zylinder macht ja der 19er Vergaser keinen Sinn. Oder man möchte die Zapfsäule öfter besuchen.

MfG

Erstelle bitte dein eigenen Themen, deine Fragen gehören hier nicht rein.

Das kann ich dir verraten: Die Ansauganlage ist für einen 16er Vergaser mit 72er Düse und 5500U/min konstruiert. Da paßt der Luftdurchsatz und das Gemisch.
Ändert man auch nur eine dieser Komponenten, muß auch die Ansauganlage verändert werden, damit das Gesamtkonzept wieder stimmig ist. Gerade beim Zweitakter, wo die Einlaßresonanzen einen sehr großen Einfluß auf die Gemischbildung und Leistungsentfaltung haben!
Beim Viertakter ist das wesentlich unerheblicher, wobei auch hier teil merkliche Verbesserungen im Laufverhalten, z.B. durch Einsatz eines Schaltsaugrohres erzielt werden können!
Wichtig ist, daß das Gesamtkonzept wieder stimmig wird. Ein größerer Vergaser bringt überhaupt nichts, wenn er nicht mit ausreichend Luft versorgt wird. Die originale Ansauganlage ist da mit 18mm Vergaserweite schon hart an ihrer Grenze.
Das beste Beispiel in der Serie bietet der alte Sperber im Vergleich zum Habicht. Nur durch die veränderte Ansauganlage wird beim Sperber 50% mehr Luft durchgesetzt, die durch die erheblich vergrößerte HD mit Sprit versorgt wird, um den Motor auch bei den erheblich höheren Leistungsdrehzahlen noch ansprechend versorgen zu können!

LT hatte mal eine Anleitung zum runterladen.

Die man gaaanz schnell wieder löschen sollte! Klebeband und Strumpfhosen :boing: ...Es gibt technisch ansprechende und funktionable Lösungen, die eine solche Fuckerei völlig überflüssig machen und nicht wesentlich aufwendiger sind!

Iwo, beim Roller auch: Luffikasten leersägen, Trompete raus, Kokos raus aus der Patrone, Strumpfhose drüber und mit Klebeband befestigen.
Ich bin mir absolut sicher! :? :roll:

In den original lufi einsatz kann man sehr gut Filtermatten
vom Automatikroller (Malossi) einsetzen,
das hat beste filterwirkung und ist als lufi konstruiert worden.
Ich würde da nix mehr mit Strumphosen Dunstabzugszeugs oder alter unterwäsche machen!!!