[Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

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[Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 11:48 Uhr · #1

Hallo eine Frage,kann Ich ein Motor 4Gang von einer S51 ohne weiteres an meine S50 anbauen.
Wie ist das mit der grundplatte habe unterbrecher zündung, haben die motoren auch ein abrissmaß,wie stelle ich das dann ein ?! :help:

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 13:36 Uhr · #2

Moinmoin!

Das mit der Zündung geht (fast) ohne Probleme, hatte ich auch ne zeitlang, bis ich eine S51-Zündung bekommen hab. Bei deinem neuen Motor sollte ein Anriss dran sein, aber verlass dich nich drauf, dass er am rechten Platz is. Sicherheitshalber selber mal prüfen, evtl is ja ma die KW neu geworden... Der Anriss auf der GP kennzeichnet den ZZP (den Punkt, an dem der Unterbrecher öffnet), der muss halt mit dem aufm Motor übereingebracht werden. Die Anleitung zum Prüfen des Anrisses findest du auf mutschy.de -> "Simson..." -> "Zündungstypen"

Du solltest evtl die Kette um ein Glied kürzen, da der Kettenspanner sonst schnell am Ende is. So wars zumindest bei mir, als ich vom M53 auf den M541 umgestiegen bin.

Gruss

Mutschy

Thyr

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 17:00 Uhr · #3

@ mario009, Bekommst Du den neuen Motor denn ohne Zündung?

Wegen dem Einstellen: HIER findest Du noch Bilder der Markierungen und auch noch einen Link auf die Moser Seite wo das Ganze nochmal erklärt wird.

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 18:14 Uhr · #4

Hallo Thyr der motor ist ohne zündung

Meister-Röhrich

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 22:04 Uhr · #5

Das bedeutet du magst die Zündung von dem einen, jetzt vorhandenen, auf den anderen, den neuen Austauschmotor, umbauen?
Nur noch mal so zum Verständnis gefragt...

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 28.10.2007 - 22:32 Uhr · #6

Richtig!!!

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 29.10.2007 - 11:11 Uhr · #7

Na dann würde ich mich auch nicht auf irgendwelche Markierungen verlassen. Das haut wahrscheinlich nicht hin.

Froggy

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 29.10.2007 - 14:36 Uhr · #8

hm,

eigentlich sollten die markierungen auf der grundplatte immer die selben sein.
Nur am motorgehäuse sind sie anders.

Stellt sich nur die Frage ob er an seinem S50 schon eine an der Grundplatte hat.

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 29.10.2007 - 15:48 Uhr · #9

Also ich würde mich da nicht auf die Markierungen verlassen wenn ich die Teile so mische.

Meister-Röhrich

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 29.10.2007 - 18:15 Uhr · #10

Ich könnte mir vorstellen dass die Grundplatte von Haus aus immer an der selben Stelle markiert worden ist. Wäre zumindest produktionstechnisch die einfachste Lösung. Nur wie das Zusammenspiel mit den anderen Teilen ist kann ich wirklich nicht sagen.

Man müsste einmal den selben Zündungstyp verschiedener Mopeds vergleichen.

Habt ihr in Oldenburg nicht mehrere S50 herumdüsen dass man es einmal vergleichen könnte?

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Re: [Erledigt]Motor S51 in den S50 verbauen?

· Gepostet: 29.10.2007 - 18:37 Uhr · #11

Die Zündzeitpunktanrisse wurden bei jeder Grundplatte separat gemacht. Daher sinds ja auch nur Anrisse, die mitm Meißel o.ä. gemacht werden/wurden u keine eingegossenen Stellen. Bei meiner S50-U-Zündung (BJ 1977) war übrigens ein werksseitiger Anriss auf der GP u am Motor. Und man muss natürlich aufpassen, dass Polrad u GP zueinander passen. Mit nem "neuen" Polrad von der S51 u ner S50-GP liegt der ZZP auf einmal vorm UT, nich vorm OT. Polrad u GP müssen also zueinander passen.

Wenn die (U-)Zündung einmal eingestellt is, bedarf sie eh nur noch der regelmäßigen Wartung alle 2-3 tkm in Form des Nachstellens des Unterbrechers am OT auf 0,4 mm. Ich würde mir dann auch selber nen separaten Anriss machen, wenn die GP mal raus muss (zB zum Wechsel des Simmerrings). Eine korrekt eingestellte E-Zündung bedarf hingegen keinerlei Wartung mehr, aber auch dort sollte man ggf selber nen Anriss machen, wenn die Zündung frisch justiert is. Macht sich bei evtl anfallenden Wartungsarbeiten einfach leichter.

Gruss

Mutschy

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