Sollte man den neuen Reifen vorne drauf machen?

Ich habe auch ältere Heidenau matten und da steh auch nichts weiter drauf.
Aber so wie die aussehen sollte ich demnächst mal neue bestellen^^

Der Reifen ist doch das was Moped und Straße verbindet.
Daher: hat der Reifen eine Macke, ist und bleibt er einfach Kacke. (.. ops: )
Also weg damit und nicht an eine andere Position.


Aber mal was anderes,
auf den Felgen meiner S-51 B1-3 ist seit 26.11.1981 die Werksbereifung verbaut, welche ein paar Tausend Kilometer bis jetzt gelaufen ist.
Den 28jährigen Zahn der Zeit haben diese jedoch sehr gut überstanden.
Optisch sind keinerlei Risse oder ähnliches erkennbar und "relativ" weich sind diese auch noch.

Da es glücklicher Weise Einrichtungen gibt die sich ein gut erhaltenes Moped in den Verkaufsraum stellen,
komme ich in den Genuß das Moped mit Rote Kennzeichen zu bewegen, was öfters Kontrollen mit sich zieht.
Und selbst die Cop`s staunen wenn Sie auf den Reifen DDR lesen, aber was wollen Sie machen..

Sollte ich das Moped aber mal täglich nutzen müssen (was nicht vorkommen wird) würde ich natürlich sofort die alten Humpen runterholen.

Damit geht's dann halt geradeaus in den Wald anstatt quer. Wer fahren kann, hat den Grip lieber auf den gelenkten Rädern - denn was interessiert es denn, ob das Heck ein bisschen querkommt?

Am Zweirad gilt das gleiche: Wenn das Vorderrad mal weg ist, geht's ins Gebüsch. Bei wegrutschendem Hinterrad hat man noch eine kleine Chance, das aufzufangen.

Womit wir wieder beim Vor und Nachteil von Front und Heckantrieb sind. Den einzigen Vorteil den ich bis jetzt beim Frontantrieb finden konnte ist der das man sich den Baum gegen den man dann fährt vielleicht noch aussuchen kann.
Leistung und Steuerung sollte man eigentlich trennen, aber Leistung bringt oft nichts ohne Steuerung also den neuen Reifen nach vorne.

Dann hat doch aber der, der mir die Roten überlassen hat den ... oder?