Wie schon gesagt habe ich den 16N1-6 gegen den 16N3-4 getauscht.
Bei den aktuellen Temperaturen benötigt der kalte Motor den Chock um anzuspringen.
Ist dies eine Einstellungssache der Vergasers?
Bei den aktuellen Temperaturen benötigt der kalte Motor den Chock um anzuspringen.
Ist dies eine Einstellungssache der Vergasers?