[erledigt]Lichtspule Lötet sich aus

Bei deinem Modell gehört eine 35 Watt-Spule rein. Wie hell war denn dein Licht mit der 35 Watt-Birne ?

am besten wär natürlich Du würdest Dir einen 35 Watt Spule montieren
diese hier zB, denn dann bist Du auf der sicheren Seite.
Vor allem weil Du ja eh schon mit dem Lötkolben ran mußt.

Oder aber der " Vorbesitzer " hatte da selbst schon einmal Hand angelegt und die Lötstelle eben nicht richtig verlötet. So eine kalte Lötstelle hält ja auch eine Weile, eben bis zum Moment wo nicht mehr.

An eine neue Spule habe ich auch schon gedacht und mir eine bestellt.
Allerdings kam mir dann die Frage ob die Lade-Spule nicht auch zu klein für meine 12 Ah Batterie ist.
Kann ich den Ladestrom messen bzw wie groß muss dieser sein.
Da sich der Lackdrat der Spule von dem "Trägerblech" (das durch welches die Schraube geht) abgelötet hat, konnte ich es durch das Polrad löten.
Um die Spule zuwechseln muss ich das Polrad abnehmen logisch, muss ich danach die Zündung neu einstellen?

Ob etwas schleift kann ich nicht aufanhieb sagen da muss ich morgen gucken.

Ich glaube das Polrad passt "nur richtig" auf die Achse der Kurbelwelle.
Also brauche ich die Makierungen der Zündeinstellung nicht aufeinander anzustimmen.
Liege ich damit richtig?

Das Polrad schleift nicht an der Spule.

Ich habe die Lichtspule heute erneut verlötet und bin ohne Glühlampe des Frontscheinwerfers (mit eingeschaltetem Licht) gefahren um zu prüfen ob die Ursache wirklich in der Spannung steckt.
Nach ca. 10km habe ich die Glühlampe wieder eingedreht da die Spule noch i.O. war.
Um einen Kurzschluss im Zündschloss auszuschließen habe ich den Scheinwerfer zum Dauerlicht gemacht und bin wieder nach Hause gefahren.
Zuhause angekommen hat mein Scheinwerfer ebenfalls noch funktioniert.
Morgen teste ich nochmal das Licht mit der serienmäßigen Verkabelung.