Wie sind die neuen Vergaser von BVF?

Dann schreib das doch auch.

Ich dachte, Du meinst das so, daß es die Originalen gar nicht mehr gibt, also werden die nachgebaut, wie alle anderen Teile auch und gut sind die dann auch noch.
Ich wußte also nicht, daß es Nachbauten mit BVF und Nachbauten ohne BVF gibt.

Danke für die Rückmeldung.

An meinem 16n3-2 war dass Schwimmernadelventil defekt, und eine kleine Knaube im Schwimmer, die die Funktion allerdings nicht beinflust. Ein Ventil hatte ich noch da. Anschliesend lief der Roller schon mal, nur auf der Probbefahrt ist mir dann bei Tacho 70 dass massekabel der Zündspule gebrochen :x
Morgen geht es weiter, da schaue ich mal wie er sich so einstellen lässt.

Ich habe einen MZA Vergaser also einen BVF Nachbau. Der hat den Nachteil das sich bei langen Regenfahrten immer Wasser ansammelt und das Möp geht einfach aus oder nimmt kein Gas mehr an. Der alte BVF aus DDR Produktion hatte das gleiche Problem, sehr nervig. Ich habe alles überprüft, die Bowdenzüge sind neu also auch die Gummikappen über den Einstellschrauben. Woher das Wasser Wasser Kommt ??? Ich habe auch zusätzlich mit Isoband an den Zügen gedichtet, ohne Erfolg. Momentan gebe ich immer ein paar Tropfen Kraftstoffsystemreiniger zum Treinbstoff aber der ist ja auch teuer. Wenn´s ohne ging währ mir das lieb.

Ich probiere das nächste mal auch mal den BING.

Vielleicht kommt das Wasser ja über den Luftfilter rein.

Ja Ja, alles festgezogen, alle Dichtungen drinn und Dichtflächen plan. Der Überlaufschlauch ist auch drauf.

Ist mir ein Rätsel, meinem Simsonschrauber auch.

Gruß Jan

Durch den Luffi kommt kein Wasser, das läuft unten wieder raus, und wenn durch die Züge was durchgeht, kommt das nicht bis in die Schwimmerkammer, egal, welcher Vergaser...Das Mopi, mit dem ich gerade fahre, steht immer draußen und selbst bei Wolkenbruch säuft es kein Wasser. Beim Roller regnet es nicht auf den Tankverschluß und das S83 hat so einen neumodischen aus Plaste und einen Schwammring drumherum. Wasser im Vergaser kommt zu 99% aus dem Tank, wenn es auf den Verschluß regnet und das weniger werdende Benzin die Tröpfchen durch den Verschluß saugt. Etwas Spiritus in den Tank gegossen oder SuperPlus getankt (da ist der Alkohol schon drin) hilft da Wunder! Und als erste Lösung einen Tankdeckel ohne Luftloch oben und einen Schwammring drumrum, und nach Möglichkeit nicht auf Reserve fahren. Der Wassersack der originalen Benzinhähne hilft nicht viel, dazu vibriert alles zu sehr und die Wassertröpfchen gelangen doch in den Vergaser...Notlösung ohne Vergaser abschrauben: Motor ohne Schnuffi hochdrehen und bei Vollgas kurz die Hand vor den Gaser halten, da fliegt der Tropfen Wasser mit durch!