Die Kurbelwelle und die Kurbelwellenlager könnten natürlich auch gelitten haben. Mal das Polrad anfassen und schnell auf und ab bewegen, da darf nichts klappern, also kein merkbares Spiel vorhanden sein. Pleuel begutachten, ist das Pleuelauge blau angelaufen, ist es mit Sicherheit hin. Wenn nicht, Kurbelwelle in den OT stellen und das Pleuel auf und ab bewegen, es darf so auch kein Spiel haben. Beim kippen nach rechts und links auch kaum fühlbares Spiel. Achtung, nicht hin- und her schieben! Oberes Auge genauso überprüfen, also Nadellager und Kolbenbolzen reinstecken und auf Spiel überprüfen. Vor dieser ganzen Geschichte alle Lager mit einem kräftigen Spritzer Zweitaktöl versehen und die KW mehrmals durchdrehen, aber nur per Hand, nicht mit dem Kicker!