Motor Lackieren

danke,

Der Motor ist noch so sauber, ist do schon lackiert gefahren?

Ich habe für meinen Comfort die Seitendeckel + Zylinder auch lackiert, ich habe den Thermolack von Dupli Color genommen, soll bis 300° halte, haben es auf einem Kamin zum einbrennen gelegt.

Wie er hält wird sich zeigen, als ich die Schrauben für den Motor fest gezogen habe, kratzte an der Stelle natürlich was ab.
Ich hatte auch erst den 800° Lack hier, der ist aber Matt, ich wollte es glänzend.

P2062557.jpg by Janer 1980, auf Flickr


P2062555.jpg by Janer 1980, auf Flickr


Viele Grüße
Jan

Oder gleich pulvern....

Es gab doch Simson Motorteile die original gepulvert waren. Die Seitendeckel vom Motor und der Zylinder vom MS50 Sperber waren schwarz gepulvert. Das Alu oxidiert munter weiter unter der Beschichtung. Nach einer Weile kann man die Beschichtung vom Zylinder mit der Hand abziehen. Gepulvert wird bei ca. 200 Grad. Ist für die Motor-Warmteile ausreichend. Gr.

Den Lack gibt es bei mir in der Firma. 1L ca. 1200€. Ist zum lackieren von Heizteilen /Case für Flugzeugtriebwerke. Meine Seitendeckel sind auch Lackschwarz/glanz. Ich hatte die gereinigt, dann in den Ofen für 1Std bei 200Grad, damit das Alu ausgasen kann. Anschliessend (so wie Du) Glasperlen getrahlt. Da ja Alu nach dem es geschliffen/ gestrahlt wurde gleich wieder eine Oxidschicht bildet, sollte es so schnell wie möglich lackiert/beschichtet werden (innerhalb 1Std sagt man). Um das zu umgehen habe ich die Seitendeckel passiviert / chromatiert. Die werden für ca. 30 Sekunden in eine Chrom4 Lösung geschwenkt. Es bildet sich dann ein goldfarbender "Überzug" im my Bereich. (nicht zu verwechseln mit eloxieren). Der Überzug ist gleichzeitig Grundierung für das Lackieren und für die Pulverbeschichtung. Alodine 1200 nennt sich die Chromatierungsbrühe. Gr.