Motor Lackieren

....den Block kannst ruhig lackieren.

Den Zylinder und Kopf würde ich, wie du schon vermutest, wegen der thermischen Probleme im original belassen.

Viele Grüße
Tomac

Die Farbe beeinflusst den Wärmeaustausch nicht so doll, da es bei dem Motor nicht auf 2° oder 3° ankommt.
In der Elektronik werden Kühlkörper sogar geschwärzt weil schwarze gegenstände die Wärme besser an die Umgebung abgeben.
In der Elektrotechnik rechnet man Ssw= 0,85 x S!
Da deiner aber Lackiert wird, und nicht eingebrant, denke ich das es für dich kein Nachteil hat.
Unser Lehrer meint sogar, wenn man die dünn lackiert, das die wärmeabgabe immernoch bei 0,9 bis 0,95 liegt.
Aber dafür würde ich meine Hand nicht ins Feuer legen

Ich habe ebenfalls schon einen Motor + Zylinder pulvern lassen.

@ Tomac, noch nicht, aber ich kann gern Fotos machen.

Hallo @ Conny,
hält die Beschichtung wirklich gut

Pulver ist auf dem Aluguß nicht ideal. Chromatieren oder eloxieren läßt das Zeug sich auch nicht, wird immer dunkelgrau und die Eloxalschicht schließt sich nicht richtig wegen der Siliziumanteile. Serienmäßig gab es auch schwarz gepulverte Motoren, übrigens inkl. Zylinder und Kopf, das hat man aber vor der Endbearbeitung gemacht, damit sich nichts verzieht. Früher wurden die Motoren mit Alkydharz-Einbrennlack lackiert...gehalten hat beides nicht! Das liegt einfach am Grundmaterial und ist nicht zu ändern. Lieber strahlen lassen, sieht auch gut aus und mit Heizöl und Pinsel wird es immer wieder sauber!

PS: Wegen der Wärmeabgabe keine Gedanken machen, die verbessert sich sogar, weil sich die im Wind liegende Oberfläche durch die Struktur der mattschwarzen Farbe um´s fünffache vergrößert!

@ NitroForEver, normaler Baufarbenlack oder Buntlack eignet sich auch nicht. Da sollte dann schon Auspufflack oder dgl. drauf stehen.