Kolbenklemmer?!

Hi,

Hatte heut mittag ein ganz komisches Phänomen mit der S51. Bin mit einem kumpel hintendrauf 10km heim gefahren. Alles gut. aufeinmal ging es leicht Berg hoch, im 4. gang geschafft kein problem. Plörzlich kein gas angenommen. und so ein komisches geräusch. Dachte sofort an Kolbenklemmer.

Das ganze hat 2 sek. gedauert. Bin danach weiter gefahren 100Km!! Weil wir heute eine tour gemacht haben.

Kein Leistungsverlust
Springt super an wie sonst auch

Alles gut.

Wenn das ein Klemmer war, müsste ich doch jetzz eig. probleme haben? Zumal die Simme komplett Stino ist und ich mit der Einstellung schon 5 jahre fahre ohne probleme. Das war das erste mal das ich kurz zicken hatte. Lohnt es sich da den Zylinder mal auf zu machen und nachzuschauen? Wiegesagt sie läuft ganz normal.

Wieso sie einen Klemmer bekommen sollte ist mir auch schleierhaft. Zündung passt, Vergaser alles top, ZK immer Braun. Seit Jahren.

Es war schon eine art :abbremsen, es wsr halt plötzlich kein Gas mehr möglich hat halt kurz gestottert. Aber sie hat jetzt nicht plötzlich stark abgebremst. Aber war so als ob plötzlich die Leistung fehlt und sie Möööö zickt. Hat ich noch nie und fahre das Setup seit 5 jahren über 2000 Km schon.

@Thoti

Ja ist wirklich eigenartig. Wiegesagt ich bin danach ohne auszustellen 50 Km weiter gefahren und nach einer kurzrn Pause wieder 50 Km heim. Eig. durchgehend gerade Landstraße mit Vollgas und Berge, mit Sozius. Keine Probleme hat gezogen wie immer. Hier mal ein Bild der Kerze nach den 50Km so sieht sie schon seit 5 jahren aus nach Vollgas. Etwas Hell da künstliches Licht.

Oh sorry Conny, ja das Geräusch ist weg, sie schnurrt wie vorher.

Das Geräusch war auch nur 2 sekunden lang maximal danach lief alles wie vorher. Kann ich durch den Auslass evtl. den Kolben erkennen? Und schauen ob was dran ist?

Grad Krümmer abgehabt und geschaut alles total eben nur unter dem 2 Kolbenring vom Kolbenkopf gezählt ist es schwarz hier ein bild! Was ist das. Die stelle fühlt dich aber komplett glatt an.

Ja genau mein ich auch. Also sieht nicht nach Klemmer aus oder? oben und unten ist auch nichts. Ringe sind unbeschädigt.

Eine Frage noch.

Kann man den Zylinderkopf abmachen? Ohne die Fußdichtung dann wechseln zu müssen? Also einfach mal nachschauen ob alles ok ist? Weil beim Kopf abmachen seh ich ja ob die Lauffläche oben auch ok ist wenn der Kolben hinten ist.

Mach dich nicht zu heiß , laß alles so, wie es ist.
Durch das Lösen des Kopfes kann sich der Zylinder schon minimal bewegen, zukünftige Undichtigkeit und Klingel- Rasselgeräusche sind dadurch einzuplanen.

Vielleicht kennst du ja jemanden mit einem kleinen (Hobby-)Endoskop, damit kann man die Laufbuchse durch das Kerzenloch begutachten.