S50 Vergaserprobleme

Hallo ich mal wieder....
Nach erfolgreicher Tanksanierung wollte ich gestern eigentlich mal eine Probefahrt mit meiner Süßen starten. Leider musste ich feststellen das der fast neue Schwimmer undicht war. Nachdem ich ihn ausgetauscht hatte folgte ein neuer Versuch. Sie lief zwar, aber bei weitem nicht so spritzig wie noch mit dem siffigen Tank. Bei Vollgas fing sie nach kurzer Zeit an zu stottern. Wenn ich Gas wegnahm und wieder beschleunigte lief sie kurz besser und fing wieder an zu stottern. Da ich vermutete das der neue gebrauchte Schwimmer eventuell falsch eingestellt war, habe ich den Senfglastest gemacht, aber der Schwimmer schloss perfekt bei 8mm.
Bei der erneuten Probefahrt fuhr sie wie Schmitts Katze, einfach geil. Als ich an einer roten Ampel anhalten musste, merkte ich wie sich das Standgas langsam veränderte und sie nicht mehr so gut am Gas hing. Beim Anfahren war von der Spritzigkeit nichts mehr zu spüren und nach kürzester Zeit konnte ich gerade noch so etwas Gas geben und so schleichend nach Hause fahren. Jedes Gas geben lässt den Motor absterben.
Vergaser ist meiner Meinung nach sauber, da ich noch einen zusätzlichen Benzinfilter verbaut habe und dieser auch sauber ist. Zündkerze ist auch schön hellbraun.
Bin jetzt doch ratlos und mit meinem Latein am Ende.

Michael

Bin wieder da. Wie empfohlen habe ich den Vergaser nochmal gereinigt und siehe da - sie lief wieder. Als ich so über das Problem nachdachte, viel mir ein das eigentlich zu wenig Benzin in der Vergaserwanne stand als ich ihn zerlegte. Also nochmal ausgebaut und tatsächlich war das Niveau zu niedrig. Hatte doch den Senfglastest gemacht und da schien ja alles ok zu sein. Schwimmer nach Anleitung neu eingestellt und erneut probegefahren.
Konnte jetzt nicht wirklich eine Veränderung feststellen, außer das sie jetzt im ersten Moment des Gasgebens ein spürbares Leistungsloch hat. Auch ist ein einstellen des Leerlaufes nicht mehr möglich. Egal wie ich an der Schraube drehe, es gibt keine merkliche Veränderung.
Was habe ich falsch gemacht?

Edit: Wie kann ich die Überschrift den neuen Gegebenheiten anpassen?

Danke an Thoti für das Anpassen der Überschrift :gut:

Habe heute mal den Schwimmer vermessen, Maß 16mm passt. Da ich den Schwimmer dafür sowieso ausbauen musste, hab ich mal meinen alten original DDR Vergaser rausgesucht und dort den Schwimmer rein gemacht.
Fahrverhalten war schon gut, kein Loch beim beschleunigen, gute Gasannahme..
Aber ich kann immer noch nicht das Standgas einstellen. An der Leerlaufschraube keine Veränderung egal ob die Schraube ganz reingedreht oder rausgedreht wird. An der Schraube für den Gasschieber habe ich einen Punkt da läuft sie mit recht hohen Standgas. Drehe ich sie auch nur ein kleines Stück raus, geht sie sofort aus.
Habe den Motor einmal kurz vor dem absterben gerettet, da ist sie mit Vollgas nur noch so vor sich hin geblubbert. Nach schließen des Benzinhahnes kam sie erst nach ca. 20 Sekunden wieder auf Drehzahl.
Was mir noch aufgefallen ist, die Feder im Schwimmerventil ist bei dem alten Vergaser recht schwach, da wo der Schwimmer drauf drückt. Und, aus Faulheit habe ich den Gasschieber samt Nadel des neuen Vergasers in den alten Vergaser eingebaut.
Kann es daran liegen, oder ist evtl. das Benzin Niveau im Vergaser zu hoch?

Danke für weitere Tipps.
Michael

So habe heute mal weitergesucht.
Habe Schwimmerventil ausgetauscht, Schwimmer eingestellt, Düsenhalter ausgetauscht, Nadel vom Gasschieber kontrolliert.
Alles ohne Erfolg, Leerlauf lässt sich einfach nicht einstellen. Ich kann die Leerlaufeinstellschraube komplett reindrehen und auch rausschrauben, ich meine bis ich sie in der Hand habe, es passiert nix. Keine Veränderung der Drehzahl.
Einzig durch verstellen der Anschlagschraube des Gasschiebers kann man die Drehzahl verändern, jedoch nur mit zu hoher Drehzahl.
Es scheint, als ob der Teil des Vergasers der für die Leerlaufdrehzahl zuständig ist, ohne Funktion wäre.

Kleines Update.
Erster Vergaser, original Bvf Simson, nix zu machen.
Zweiter Vergaser, Ifa Nachbau, das selbe.
Dritter Vergaser, Bvf relativ neu, komplett gereinigt, Schwimmerventil getauscht, Schwimmer eingestellt, Nadel eingestellt, Düsen teilweise getauscht oder gereinigt, Vergaser alle Kanäle durchgeblasen. Läuft jetzt erstmal.
Hatte nach gefühlten 10 mal Vergaser einbauen, testen, abbauen, zerlegen und alles wieder von vorne keine Lust mehr.
Schauen wir mal....
Erstmal vielen Dank an Thoti für die Hilfe.