"Klackern" am Polrad, SR 50

Wann klackert es genau?
Wenn du das Polrad von Hand ein Stück nach links und rechts drehst, bis du an einen Widerstand kommst?
Das wäre normal, weil dieser Bereich einfach das mechanische Spiel im Kurbeltrieb darstellt.

ciao Maris

Moin,
müsstest noch etwas genauer ansehen die Sache.

Schleift das Polrad an einer Spule ?
Ist ein Magnet des Polrades locker ?
Ist ein Fremdkörper innerhalb des Polrades / der Grundplatte ?

WD tauschen wäre da wohl sinnvoll, was das Anfahren angeht, so kann es auch an starker Spätzündung liegen.

Ja es ist Rechtsgewinde - also entgegen dem Uhrzeigersinn lösen.
Bitte komm nicht auf die Idee, das Polrad zB. mittels durchstecken eines Schraubenziehers beim lösen der Mutter zu blockieren!
Du könntest Teile auf der Grundplatte beschädigen, oder das Polrad durch verspannen verziehen.

Besorg dir einen Bandschlüssel und dazu noch einen Abzieher für das Polrad.
Das ist durch die Mutter auf den Konus des Kurbelwellenstumpfes gepreßt und man kan es auch nach entfernen der Mutter nicht einfach abnehmen.
Achte auf den Keil/Halbmond, der die Position des Polrades auf der Kurbelwelle festlegt - kein Fehler, einen oder zwei als Ersatz zu haben.

ciao Maris

Wenn du eine Unterbrecherzündung hast, dann mußt du die sowieso öfters warten (ölen, nachstellen).
Auch um den WD zu tauschen, mußt du die Zündung demontieren.
Nur Mut !

Mit dem Magneten allein bist du durch.

Ein verschlissener Unterbrecher zeigt sich so,
das er sich nicht oder nur gerade so auf 0,4mm einstellen läßt
oder das die Kontakte schon sehr flach sind.

Wenn OK, würde ich den Kondensator keinesfalls wechseln oder bearbeiten.
Schmierfilz kann man schon mal mitmachen.