Leistungsverlust

Hallo zusammen,

ich hätte da auch Mal wieder ein Problemchen, welches ich nicht selber lösen kann. So schaut's aus:
Sobald meine S51 B2-4 warm gefahren ist, hat sie kaum noch Leistung. Mitmkaltem Motor sind fast 70 möglich, mit zunehmender Temperatur kaum noch 60, wenn's ganz schlimm wird nur noch 50. Leichte Steigungen werden zum Problem, da kommt sie nicht mehr rauf. Sobald ich eine kurze Pause mit ausgeschaltetem Motor mache, geht sie wieder kurz, aber nicht lang. Anspringen ist warm und kalt kein Problem.

Was ich schon gemacht habe:
Zündkerze, verschiedene Hersteller, alte und weniger alte und ganz neue, immer gleich.
Vergaser, gereinigt, gemessen, eingestellt, Problem bleibt.
Benzinfluss an allen Stellen gemessen, keine Versorgungsprobleme.
Tank gespült, gereinigt, mit Endoskop begutachtet, sieht gut aus.
Tankdeckel getauscht, alte und neue probiert, Problem bleibt.
Zündung nach Moser durchgemessen, keine Fehler gefunden.
Steuerteil gegen Vape RJ44 getauscht, Fehler tritt bei beiden auf.

Ich hab keine Ahnung, was ich noch machen könnte. Aber ihr habt sicher eine Idee...

Auch der Choke ist intakt. Der Kerzenstecker ist auch schon neu.
Keine Aussetzer. So wie du es beschreibst...

Das wäre rot zum Steuerteil hin? Da hab ich Widerstand gegen unendlich....

Also Spule tauschen....
Die da?
http://www.simso-shop.de/Zuend…6-12V.html

Dieses Bild ist nicht aktuell, aber das Problem bestand zu diesem Zeitpunkt schon:



Ich würde das als normal bezeichnen. Wenn die Kolbenringe hin wären, würden auch zwischen den Ringen Brandspuren sein.
Darmspiegelung ohne Befund. Minimalste Ablagerungen, ich fahr kaum noch Kurzstrecke.
Am Geber sind 15 Ohm Widerstand.
Die Kabel sind ohne Beschädigungen.
Ich hab die Spule Mal direkt gemessen, vom Lötpunkt auf Masse an der Grundplatte, auch unendlicher Widerstand. Ich denke, die Sache ist klar.
Blöd, bei dem was ich zuletzt in die Zündung investiert hab hätte ich fast eine Vape kaufen können.

Ich glaube nicht, von der Liste passt zumindest nix.
Aber danke dafür

:gruebel:
Multimeter auf 2000 Ohm / 2kOhm eingestellt ??

Meßspitzen zusammengehalten zeigt 0 Ohm (oder 0,001 wegen Eigenwiderstand der Meßleitungen) ?

Meßpunkte sind Schraube und Lötstelle

Mhh.... Multimeter ne Macke?

Bin noch da und grübel --- warum du keinen Wert bei den Spulen bekommst -- soll die neue Spule auch defekt sein ??
Selbst wenn das Problem am Moped ganz woanders liegt, so sollte die Spule doch ihren Wert haben..