Kein Zündfunke nach abstellen

Moin.

Meine bessere Hälfte ist mir ihrer S50B2 Elektronik morgens zur Arbeit gefahren. Als sie nach Hause wollte, sprang sie nicht mehr an. Kein Zündfunke. Andere Kerze, wieder kein Zündfunke.

Davor trat es zweimal auf, daß sie von Volllast auf Leerlauf komplett ausging. Sprang aber wieder an.
Schwimmerstand, Düsen, alles top. Vergaser ist es nicht.

Zündspule mit Multimeter gemessen, 1 auf 15 waren 3,8 Ohm.
Ich überlege nun, das Steuerteil zu ersetzen ( ist ein neuerer Nachbau mit weisser Vergussmasse ).
Welche sind da überhaupt empfehlenswert?

Gruß Maik

Moin.

Ich habe mal nach dem "Moser"-Verfahren, welches ich im Netz gefunden habe, durchgemessen. Es hat wohl den Geber auf der Grundplatte gehimmelt, nicht das Steuerteil. Sorry. Multimeter-+ an blaues Kabel vom Steuerteil, Multimeter- - an Motor ( Masse ), Multimeter auf Ohm. Herausgekommen ist ein unendlicher Widerstand. Ich werde wohl die Grundplatte abnehmen und dann nochmal die Kabel messen. Dann austauschen. Welche zu gebrauchen ist, werde ich hier mal suchen. Eine Originale, Geprüfte wird man wohl kaum bekommen.

Steuerteil werde ich aber wohl trotzdem tauschen und das Alte auf Lager legen. Das ist nämlich so ein Billigteil.

Mann ey, kaum läuft die Kiste vernünftig, kommt die nächste Baustelle.

Danke! Ich poste hier wieder, wenn der Fehler behoben ist.

Gruß Maik

Moin.

Danke für den Tipp.

So, Rückmeldung.
Ich habe mal die Grundplatte ausgebaut und dann nochmal gemessen. Widerstand unendlich, aber als ich die Grundplatte ablegen wollte, zuckte plötzlich die Anzeige vom Multimeter. Ich nochmal gemessen, kurzzeitig 27 Ohm. Aha...Grundplatte umgedreht und nochmal mit bewegen der Kabel gemessen. Fazit: Kaputte Lötstelle am kurzen Massekabel des Gebers und Kontaktprobleme an dem verkrimpten Teil. Beide Seiten nachgelötet und Kontaktflächen blank gemacht.
Scheint jetzt zu klappen, springt an. Nur leider jetzt Zündaussetzer bei hoher Drehzahl. Ich habe mir jetzt mal eine Messuhr mit Adapter bestellt und stelle die Zündung mal ein.
Da werden wohl auch mehrere Masseprobleme sein, da teilweise die Blinker nur glimmen.

Das Ding werde ich demnächst wohl eh öfters brauchen, da ich mir vom Trailerfritzen eine 79er Schwalbe KR51/1 mit Handschaltung zum Aufbauen gekauft habe. Die hat noch Kontaktzündung.
Aber das wird ein anderes Thema.

Gruß Maik

Moin.

Hmm...ok, sollte sich das bestätigen, gibt es brauchbare Kabelsätze? Wenn du schreibst, daß man die Kabel mitmachen sollte, bei der Grundplatte mit Geber sind die Kabel ja nicht dabei.

Gruß Maik

Moin.

Ah, super. Danke!!! Ich probiere es mit dem ZZP und wenn das nichts wird, dann bestelle ich mal.

Gruß Maik

Moin.

Meinst du? Eine neue gute Grundplatte mit schwarzem Geber kostet um die 30 Euro, die Kabel um die 15 Euro. Komplett neue Grundplatte 120 Euro. Ist um die 75 Euro teurer.

Gruß Maik