Rechte Motorhälte montieren - Lagersitze eng

Nebenbei... wenn dein nächster Schritt das aufsetzen der rechten Gehäusehälfte ist, muss du den Motor nochmal spalten - du hast das Klckstarterrad vergessen.

ciai Maris

Nun, da hast du die Lager aber auch miterwärmt, welche sich demzufolge auch ausgedehnt haben.

Pack das auf dem Bild heute ins Gefrierfach und die rechte Motorhälfte morgen in den Backofen

Es ist geschafft und nach meiner Wahrnehmung ist auch alles für die Bauteile schonend von statten gegangen. Das Warm-/Kalt-Prinzip hilft wirklich immer sehr gut. Aber gerade wenn man vermutet, es könnte eng werden, sollte man besonders gründlich arbeiten:

- vorher alles akkurat vorbereiten; Kickerritzel rein, Dichtung auflegen und ggf. Dichtmasse entspannt und sparsam auftragen; nochmal überprüfen, ob bzgl. der linken Seite soweit alles bereit ist
- Rechte Hälfte in den Ofen, um eine optimale homogene Ausdehnung bei nicht zu hoher Temperatur zu erhalten; wirklich lange drinlassen (ich hab's wahrscheinlich wieder mit 30 Minuten inkl. Aufheizen übertrieben, aber lieber zu lang als zu kurz!)
- Die drei schon auf der Welle befindlichen Lager mit Eisspray (dieses war deutlich besser als das von LiquiMoly) kühlen. Ich habe zwei Dosen parallel genommen und bin die Lager abwechselnd durchgegangen, damit sich die Kälte gut verteilt. Auch hier finde ich, lieber etwas zu viel als bisschen Spray gespart und dann den Motor versaut. So erreicht man ca. -50°C. Mehr als jede Kühltruhe, jedenfalls mehr als bei meiner.
- trödeln ist nun ne blöde Idee...deshalb schnell zum Ofen, Gehäusehälfte packen, schnell zum Motor, anpeilen und mit einem entschiedenen Ruck das Teil draufstecken, verschrauben

Also eigentlich nix neues...

Die Prellschläge gleich nach dem Aufsetzen waren zwecklos, das saß schon alles viel zu fest. Die KW war mit angezogenen Schrauben noch etwas schwergängig, deshalb kam das Ganze (mit festgezogenen Schrauben) nochmal in den Ofen und und bekam ein paar Prellschläge. Nun pendelt sie auch schön. Falls die Schwergängigkeit durchs Festschrauben kommt, würde ich dabei die Schrauben auch angezogen lassen!
Aus folgendem Grund: Die Schwergängigkeit der Lager kommt ja daher, dass die in den Hälften festsitzenden Lageraußenringe durchs Festziehen ja näher zusammenkommen, die Innenringe aber nicht weiter zusammen können/ausweichen können. Die Kugeln dadurch zu fest an ihre Laufbahn gepresst.
Die Prellschläge sind meiner Meinung erst dann effektiv, wenn gleichzeitig auch die beschriebene Spannung vorherrscht. Der Schlag ist dann nur der letzte Ruck, der den Lageraußenring in seine richtige Position bringt.

So, nun genug Halbweisheiten zerstreut. Hier das Ergebnis:

Das Lob kann ich leider doch nicht annehmen...



Dazu gehört auch, zu prüfen, ob die KW ganz im linken Lager drin ist.
Als das mit den 0,1mm Axialspiel der KW nicht so ganz hingehauen hab, ist mir aufgefallen, dass die KW eben nicht ganz im linken Lager drin ist. Wieso ist mir das nicht vorher aufgefallen? :arschvoll: :boese:

Jetzt habe ich doch eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
1. KW nachziehen. Da aber die rechte Hälfte schon drauf ist und das rechte Lager selbst mir Wärme von Außen stramm sitzt, besteht doch die Gefahr, dass ich mir damit die KW krumm ziehe, oder?
2. Nochmal alles neu.

So ne Enttäuschung. Hatte gerade alles bereit gelegt, um den Motor fertig zu machen. :kopfklatsch: :fight:

Hmm, das könnte klappen. Dann würde ich Innenring vom linken Lager noch irgendwie abstützen und versuchen, die Kraft am rechten Lager gleichmäßig auf Innen- und Außenring zu verteilen.
Mal sehen, wird knifflig.

Habe mich jetzt entschlossen: Ich traue mir nicht zu, das zufriedenstellend hinzubekommen und werde es lassen. Vorallem dass dabei die Kurbelwelle wirklich gerade bleibt, würde mir Sorge machen.

Ich machs also nochmal neu. Ist Lehrgeld (und -zeit) aber gut. Passiert halt...es hätte mir nur vorher auffallen können. :whistle:

Ja, im Nachhinein wäre nachziehen von links auch möglich gewesen. So fest war das rechte Lager doch nicht.
Den Schuh mit den unnötigen Sorgen ziehe ich mir also an. Der ist zwar nicht die goldene Mitte, aber für mich besser als anders herum.