S50B1 Vape 16N1-8 Vergaser

Hallo Leute.

Erstmal wollt ich mich Vorstellen.
Ich bin Lutz und habe eine Simson S50B1 Bj. 78.
Da das Mopped vom vorbesitzer nicht grade nach meinen Wünschen gebaut worden ist bin ich aktuell daran das selbst zu tun.

Kurz zur Simson:
S50B1
Vape
50ccm DDR angeblich
Neuer Auspuff
16N1-8 Vergaser (neu)
Sportluftfilter (Schaum matte im Herzkasten)

Leider läuft sie nicht wirklich gut!
Ich habe bisher mit dem ZZP rum gespielt von 1.7 vor OT bis 1,5 vor OT
doch leider zieht sie nicht sauber durch (zündaussetzer?) und hat im vergleich zu anderen
Simsons weniger anzug/kraft in den unteren drehzahlen (1.Gang Bergauf)

Ich wollte mich jetzt mal belehren lassen von euch und bin über jeden Tipp dankbar!

Vermutlich gibt es mittlerweile über 1000 so Themen ich hoffe aber trozdem das mir vielleicht jemand einen guten
Rat geben kann zur Lösung oder Grundeinstellung komplett.

Gruß Lutz

Vielen Dank für die Schnelle Antwort

Das mit dem Luftfilter werde ich mal versuchen oder würde es Sinn machen eine größere HD rein zu machen?
Mit dem ZZP 1,5 vor OT werde ich es auch versuchen das ist denke ich der gängigste.
Ich hoffe das keine Regenerierung von nöten ist weil er vom Verkäufer als frisch gelagert und abgedichtet verkauft worden ist.
Wo sollte die Vergasernadel montiert sein? Den Vergaser werde ich mir im nächsten zuge mal genauer ansehen und auseinander nehmen.

Okay das werde ich so in Angriff nehmen. Was ist mit der Teillastnaden 0,9 gemeint?
Anscheinend bin ich doch nicht so fit wie ich dachte

Alles klar da ich den Vergaser selbst neu gekauft habe geh ich jetzt von der 09er Nadel aus. Will nur noch die HD kontrollieren , die Nadelkerbe und den Schwimmer.
Und natürlich den Originalen Luftfilter. Gibt es bis auf eine Düsenleere eine andere Möglichkeiten die HD zu prüfen?

Moin.

In meinem BVF war noch der "Werksfehler" verbaut.
Den Schwimmerstand am besten nicht nur mit der Lehre messen, sondern mit der "Senfglasmethode". Die hat damals meinen Fehler ausgemerzt, da der Schwimmer wohl etwas schwerer war als üblich.

Wo kommst du her?

Gruß Maik

http://www.igfd.org/?q=Simson+Senfglasmethode+

Sooo eure Vermutungen haben voll und ganz zugetroffen! Vielen dank!
Sie läuft laut Tacho jetzt ca 65 km/h und zieht schon besser durch!
Allerdings kommt jetzt aus dem angeblich revidiertem Motor auf der Polradseite Getriebeöl
Und leider ist die Gasannahme nur im kalten super/ im Warmen lässt sie sich etwas bitten gibts dafür noch ideen?
Vielen Dank schonmal dafür!

Okay das hört sich gut an. Hatte in anderen Beiträgen gelesen das dass ein Zeichen beim M53 ist das zuviel Getriebeöl eingefüllt wurde. Möglich oder Schwachsinn?