Laufwiderstand nach Restaurationen

Hallo & guten A-bend.
Frage,ist es normal,das nach neu verbauten Kettenschläuche der Leerlauf oder nur das einfache schieben des Fahrzeuges erstmal schwergängig geht,da ja die Öffnung im Kettenschlauch zu Anfangs noch zu klein ist und jene Öffnung als Rolllwiederstand fungiert?
Mein Roller läst sich nicht wie gewohnt leicht schieben.Im unrestaurierten Zustand ging es ganz leicht.Da konnte ich mit 3Finger den Roller vor mir herschieben.
Die Kette ist normal gespannt.Wie es sein soll.Nicht zu stramm und nicht durchhängend.

Muss sich die Kette erst noch dadurch "schrubbeln"?
Wenn ja,wie lange dauert das.

Gruß Franky

Guten Morgen
Die beiden Sachen müsste ich allerdings noch überprüfen.Hat mein Mechaniker zusammen gesetzt.Der meinte,(Simsonfachnann) die Öffnungen im Kettenschlauch sind zum Anfang sehr klein und daher der Laufwiederstand...
Ist es denn sonst normal das die Kette sich erst etwas frei laufen muss?

Hmm... :? :wie:
Irgend wie komisch...das der Roller im Schiebevorgang schwer läuft.Vielicht sind es die Bremsbeläge Kettenschläuche und andere Sachen zusammen...Komisch,das es meinem Fachmann nicht aufgefallen ist.Gut er lief mit noch nicht.Aspuff muss ich mir noch bestellen.Kohle fehlt halt immer chronische :heul1:
Wie schon erwähnt.Vorher im alten Zustand:Räder anstupsen...und drehten sich Knderleicht.

Hallo,Moped auf Ständer stellen -Vorderrad kontrollieren,ok? Hinterrad kontrollieren -ob Bremse schleift,ok? Bei ausgebautem Hinterrad Lagerung des Antriebes kontrollieren. Kette und Kettenschläuche wenn nötig ordentlich mit Schmierstoff versehen und schauen ob sie dann noch schwer dreht. Wäre meine Vorgehensweise.
Gruß Hartmut

Lager ok,Bremsen schleifen nicht.Vorderrad läuft.Kettenspannung auch ok .Es muss der Kettenschlauch sein.Er bewegt sich immer dann,wenn ich losschiebe;rückwärts wie vorwärts...Es muss die Engstelle sein.Puuuuuuh,geht das schwärgängig.Aber man sieht es eindeutig beim schieben mit dem kurzen Ruck des Kettenschlauch.Ob vor oder zurück immer eine 6-8 mm Ruckbewegung..... :wie:

Ja,definitiv. Da knackt nichts.Ein Kettenknacken kann ich absolut ausschließen.Man sieht deutlich das hin und hergehen beim anschieben.Ich meine im kleinen Sinne von vorwärts,rückwärtsschieben wenn man nebenbei in der Hocke sitzt oder im Bücken den Kettenschlauch betrachtet.Alles supi sonst.Es muss die Engstelle sein.Man hört leise ein ribbelgeräusch.
Muss mir noch nen Auspuff erst bestellen und vieleicht muss sich das erst im normalen Fahrbetrieb erst wieder frei schrubbeln...Jetzt nach der Restauraution bin ich noch nicht mit Motorkraft gefahren.
Gettenspannung ist nicht zu stramm oder zu locker.Lager ok....

Ich bitte nochmals um Antworten

Gruß Franky78

Das sollte sich aber doch bei der ersten schnellen Fahrt sehr zügig ausschleifen, ist ja nur Gummi.
Andere Sache: Ist der Kettenkasten am Hinterradritzel auch neu gemacht worden? Bei unserer Restauration war das Neuteil so schlecht gefertigt, dass sich das Hinterrad nach dem Anziehen der Stechachse nur noch sehr schwer gedreht hat. Erst ein Neuteil aus Bakelit hat dem Abhilfe geschaffen.

... Dann glaube mal einem ebenfalls langjährigen Schlosser, auch wenn´s hier grade mal um Gummi geht. :breitgrins: