Unterbrecherzündung

Simson2018

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Unterbrecherzündung

· Gepostet: 14.01.2018 - 15:02 Uhr · #1

Hallo ich habe mal eine Frage ich möchte meine Unterbrecherzündung an meinem SR 50 einstellen.

Ich würde so vorgehen
1. alle 3 Abrißmarkierungen Motorgehäuse,Polrad und Grundplatte bringe ich übereinander
2. jetzt stelle ich den Unterbrecherabstand auf 0,4 mm ein
3. jetzt suche ich mir mit der Zündeinstelluhr den obersten Totpunkt und drehe ihn dann auf 1,8mm vor oT zurück ist das richtig so oder mache ich da was falsch Mit freundlichen Grüßen

Simson SR50 B4 Fahrer

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Re: Unterbrecherzündung

· Gepostet: 14.01.2018 - 16:02 Uhr · #2

Hi,

das ist so vollkommen falsch.

1. Suche mit einer Zündeinstelluhr, Zündeinstelldorn oder sei es auch ein Schraubendreher den oberen Totpunkt. Jetzt stellst du den Unterbrecher auf genau 0,4mm offen ein und ziehst die Schraube fest. Die Zündeinstelluhr wird beim Oberen Totpunkt so eingestellt dass der Große Zeiger auf null der Skala steht. Das erleichtert dann beim einstellen das ablesen der 1,8 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn und die Einstellung wird ganz genau.
2. Wenn das geschehen ist drehe das Polrad soweit nach links(gegen den Uhrzeigersinn) sodass der Große Zeiger auf der Zündeinstelluhr genau 1,8 Umdrehungen macht. Dann verdreh die Grundplatte an der Stelle soweit dass Kerbe Polrad und die der Grundplatte(sofern vorhanden) überein stehen. An der Stelle soll der Unterbrecher gerade zu öffnen beginnen.
3. Grundplatte und ggf. Polrad richtig festziehen aber die Grundplatte nicht mehr verdrehen. Motor starten, wenn alles Andere wie Vergaser dann korrekt eingestellt ist sollte der Motor auch ordentlich laufen.
4. Gib auf den kleinen Filzblock der auf der Grundplatte fest geschraubt ist noch ein paar Tropfen Öl. (wiederhole das ca. alle 400 - 500km) Und auch einen kleinen Tropfen Öl in die Mitte des Unterbrechers geben, dort wo der Hammer(bewegliche Teil) des Unterbrechers drauf sitzt. Läufts dort trocken klappert der Hammer gern aus.

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Re: Unterbrecherzündung

· Gepostet: 14.01.2018 - 16:34 Uhr · #3

Hallo,der Unterbrecherabstand von 0,4mm an der höchsten Erhebung messen. Muß nicht zwangsläufig genau bei OT sein. Den Öffnungsbeginn mittels Prüflampe messen ist zuverlässiger als visuell.
Gruß Hartmut

Simson2018

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Re: Unterbrecherzündung

· Gepostet: 14.01.2018 - 17:32 Uhr · #4

Vielen Dank erst mal für eure schnelle Hilfe ich werde mich gleich mal ran machen

Thoti

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Re: Unterbrecherzündung

· Gepostet: 14.01.2018 - 17:57 Uhr · #5

Moin Simson2018,

bitte trage dein Moped regelkonform in dein Profil ein (Forenregeln lesen, nicht nur akzeptieren), Danke !

Neben einer Prüflampe, die oft nicht vorhanden ist, geht auch ein Streifen Zigarettenpapier ganz gut.
Dieses hält man zwischen die Kontakte des (offenen) Unterbrechers.
In der Stellung des ZZP muß sich das Papier nun leicht herausziehen lassen, darf aber nicht von allein herausfallen oder noch klemmen.

Suche dir mit der Zünduhr den OT 0 , dann drehe das Polrad bis -1,8mm nach links und prüfe,
ob Polrad- und Gehäusemarkierungen stimmig sind, ggf. Gehäusemark. erneuern.
Suche dann durch Drehung des Polrades die größte Öffnung des Unterbr. und stelle sie ggf. auf 0,4mm ein.
Polrad wieder in Stellung Gehäusemarkierung bringen, Grundplatte so verdrehen, das die Papiergeschichte passt, Grundplatte festziehen, ggf. Grundplatte neu markieren.

Bei der Unterbrecherzündung ist die Grundplattenmarkierung verschleißbedingt nicht auf Dauer stimmig !!

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