Neue Kupplungsbeläge klemmen in Korb

Hallo!

Für meinen Motor habe ich neue Kupplungsbeläge und einen neuen Kupplungskorb verbaut.
Nun habe ich das Problem, dass die "Zähne"/Aussparungen (eventuell kennt jemand den richtigen Begriff) so stramm in den Lücken vom Korb, dass sie sich nicht bewegen können:



Auf dem Foto sieht es nicht so dramatisch eng aus, allerdings ließ sich das Kupplungspaket nicht einfach aus dem Korb rausschütteln, sondern ich musste es immer vorsichtig mit einem Schraubendreher aushebeln.

Dass dieses Problem bei neuen Belägen auftritt, habe ich schonmal gehört. Ich kann mich nur nicht mehr an die Lösung erinnern

Denn schließlich kann ich nicht das Spiel vom Korb überprüfen (nur optisch an der Kupplungswelle gemacht) und richtig trennen wird die Kupplung so auch nicht.

Gruß Tom :hallo:

Hätte ich auch selbst drauf kommen können :kopfklatsch: Danke für den Tipp, hat geklappt!

Passt zwar nicht zum Thema, aber extra macht keinen Sinn: Meinst du, ob ich den Motor zum Testen von Getriebe/Kupplung usw. starten kann, auch wenn mir ein Kolbenring abhanden gekommen ist? Will nur ganz kurz testen, Garnitur ist sowieso verschlissen. Hauptsache der KW und dem Gehäuse passiert nichts, weißt...

War ja auch meine erste Zylindermontage. Wollte ich nicht gleich mit dem neu geschliffenen DDR-Zylinder mit Barikit üben. Wäre ja schade drum :shy:

Selbst mit nur einem Kolbenring war der neu gemachte Motor durchzugsstärker als der Alte mit noch 2 Ringen :froggy3: (wollte ich nur mal kurz als Rückmeldung geben).

Dann kann ja der Thread ja jetzt geschlossen werden.