Star springt im warmen Zustand echt schlecht an. Brauche Hilfe!

Moin moin Simsonfreunde!

Ich wollte hier mal um Rat fragen, warum mein Crossstar so schlecht anspringt im warmen Zustand. Ich fahre gerne mit Kumpels auf Feldwegen und habe den alten Crossstar von meinem Vater wieder fit gemacht und jetzt hab ich nur noch ein Problem. Wenn ich ihn ganz gemütlich auf den Feldweg schiebe und dann ankicke, springt er extrem gut an (letztens ohne Shock beim ersten mal kicken). Nun fahre ixh schön über Feldwege und Waldwege. Sobald ich ihn dann mal im Wald oder so aus mache und er bisschen warm geworden ist und ich versuche ihn wieder anzukicken passiert absolut nix. Man kann latschen und latschen wie man will, von mir aus auch, bis einem der Fuß abfällt, aber er geht net mehr an. Dann muss ich ihn immer anschieben und das is blöd. Ich habe einen normalen Starmotor vom SR4-2/1 drinn mit größerem Kettenritzel hinten drauf undso. Habt ihr Ideen warum er im warmen Zustand nicht mehr will? Ich würde mich über eure Hilfe sehr freuen!

MfG Crossstarfahrer (Vinzenz)

Wenn er kalt ohne Choke anspringt wird er wohl auch insgesamt zu fett laufen und im warmen Zustand überfetten und absaufen.
Wenn er grad mal nicht anspringt, mach den Benzinhahn zu und kick ca 15x - springt er dann an?

ciao Maris

Schätze auch, das der Vergaser zu fett arbeitet.
Das der Choke nicht schließt ist eine der Möglichkeiten. Fehlende oder defekte Dichtscheibe, zu stramm eingestellter Chokezug mögliche Ursachen.

Möglich auch, das ein falscher Vergaser verbaut ist. Gerade die Typen N1-1 und N1-6 sind nicht durch andere Typen ersetzbar, ohne das es Probleme gibt.

Hi,

also allein schon dass er kalt ohne Choke anspringt klingt nach zu fett arbeitendem Vergaser, es könnte außer den genannten Optionen auch noch der Luftfilter zu sein, dann läuft er auch zu fett, ggf auch die Nadelstellung prüfen, denn wenn mit der Zeit bei den BVF 16N1 Vergasern die Halteplättchen der Nadel ausgeklappert sind kann diese Verrutschen, entwerder läuft er dann zu mager oder in manchen Fällen auch zu fett.

Der Schwimmer könnte auch defekt oder gar verstellt sein durch das auf und ab Schwingen wenn man so buckelige Waldwege fährt und der Schwimmer dann evtl. auch mal stärker auf und ab Schwingt im Vergaser.

Ggf. könnte auch die Leerlaufdüse verstopft sein, dann läuft er auch etwas zu fett würde dann im warmen Zustand aber auch das Standgas nicht oder nur widerwillig halten und beim fahren in den Auspuff fetschen, so als gäbe es ab und an Fehlzündungen.

Beim 16N1 geht das Thoti, da sie doch etwas in der Wanne im Benzin hängt, desweiteren könnte es ja sein dass er beim Vergaser reinigen nicht ganz penibel war und sich an der Leerlaufdüse noch ein wenig Schmutz der schon angelöst war. nun sich vor das Loch der Düse gesetzt hat. Wie gesagt ich habe das selber schon gehabt und man denkt da auch nicht gleich dran. Wie gesagt meistens patscht es dann etwas und er läuft wieder, aber meistens muss man es dann nochmal sauber machen. Wie gesagt das ist ja nur ein Denkanstoß wonach er noch schauen könnte. Lieber einmal genauer hinsehen als dass man sich hinterher ärgert weil man wieder alles auf machen muss wenns noch muckert.

Dennoch läuft er dann schlecht und springt unter Umständen warm auch schlecht an.