Endurostreben ohne Anschweißlasche montieren möglich?

Warum muss man für die Anschweißlasche fast alles zerlegen? Dafür muss man überhaupt gar nichts zerlegen. Man macht den Rahmen an der Schweißstelle blank und schweißt das Teil ein. Dafür muss nichtmal der Tank ab.

Für eine rein optische Lösung kann man Lochband um das Rahmenrohr legen und die Streben daran stramm verschrauben.
So auch schon gesehen.

Eigentlich dürften Schweißarbeiten am Rahmen aber nur von Schweißern mit Zertifikat im Karosseriebau durchgeführt werden.

Glaube die brauch sogar eine extra Berechtigung um am Rahmen zu schweißen zu dürfen.
Davon abgesehen schweißen die das sicher nicht wenn der Tank nicht abgebaut ist.

Wenn man die Batterie abklemmt macht es der Elektrik überhaupt gar nichts aus, wenn man dann irgendwo was schweißt. Und wenn man einen ranlässt der schweißen kann braucht man da auch keine Abnahme oder sonstwas.
Auch zum Tank ist genug Luft, den braucht man auch nicht abbauen.
Ich hab schon so viele Laschen angeschweißt und es hatte bisher noch nie jemandd Probleme damit.

Das du noch kein Problem damit hast merken hier alle, so würdest du warscheinlich nix mehr schreiben.
Ein Arbeitsschutzbeauftragter oder vom Brandschutz würde dir was aber anderes erzählen und das aus guten Grund.
In einer der schweißen richtig gelernt hat macht normal nicht so Blödsinn.

@passra
Da das andere Thema "Gabel nach Unfall wiederverwenden oder das Ende einer Spritztour" geschossen wurde frage ich hier einfach mal noch was dazu.
"Die Aktion mit der Rahmennummer war dagegen ein wenig aufwändig, letztenendes habe ich dann die Nummer selbst eingeschlagen und der TÜV hat das Gutachten dazu geschrieben. Kostete beim TÜV 80 EUR (Einzelgenehmigung) und die Zulassungsstelle hat nochmal sage und schreibe 40 EUR kassiert, um die Einzelgenehmigung zu stempeln :x "

Verstehe ich das richtig, der TÜV hat eine Einzelabnahme vom Moped gemacht und dir eine BE ausgestellt ?
Wenn ja warum das ? Du hast doch eine gültige BE gehabt oder ?
Ich habe bei der Dekra "nur" ein Protokoll bekommen worin die Rahmennummer-Übertragung bestätigt wird und gut war.

Einzelgenehmigung also sowas https://www.vespaonline.de/att…stvzo-jpg/ ?
Dann ist es im Prinzip fast das gleiche wovon ich rede nur du hast keine neue Betriebserlaubnis bekommen sondern eine neue "Einzelgenehmigung"
Einzelgenehmigung ist für Neufahrzeug soviel wie ich weiß. ?????
Haben die von TÜV etwa ein jetzt Neufahrzeug draus gemacht mit den du jetzt nur 45Km/h fahren darfst oder ein Leichtkraftrad ?
Ein schlichter Rahmen-Wechsel ist doch auch keine technische Veränderung.
http://www.hochtaunuskreis.de/…-3906.html

So einfach ist das Blech nicht gebogen. Schließlich ist genau an der Stelle das Steuerrohr mit einer kastenförmigen Vetstärkung ans Rahmenhauptrohr geschweißt.
Die gebogene Lasche wird also etwas aufwändiger anzufertigen.

ciao Maris