Reifenindex 46

Hallo,
Ich bin am Verzweifeln
Kurz zur Erklärung...wir müssen mit unserer S51 zur Einzelabnahme bei der Dekra. Nun hatte der nette Fachmann unsere neuen Reifen beananstandet ...hee neue Reifen sogar M+S von einem Renomierten Reifenhersteller.
Nun mal in Zahlen:
Die S51 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 260 kg...80 vorn und 180 hinten. Soweit so gut. Nun meinte er der von uns verbaute Reifen hat den Index 46. Das heißt 170 kg. Wir bräuchten ein Index 48 mit 180 kg Tragfähigkeit. So ....also ich zum Händler meines Vertrauens ....ich brauche Reifen mit Index 48. Seine Antwort ....gibts nicht.
So ich bin mit meinem Latein am Ende...also wer eine Lösung des Problems hat, der kann sich ja melden.
Und guckt bevor ihr morgen losfahrt auf euren Reifenindex. Ist er kleiner als 48 erlischt sozusagen laut Dekra die Betriebserlaubnis !
In dem Sinne
FG Somson

Das dürfte so nicht stimmen, in der ABE der S51 steht vorne 80, hinten 170 kg zul. Achlast.
Und damit ist der Index 46 vollkommen korrekt.

Die zul. Achslast des SR50 beträgt vorne 70, hinten 190 kg, nur mal ergänzend.

Habe gerade alle eigenen S51-ABE's vor mir liegen, in allen steht 80-170

Bei absoluter Hartnäckigkeit:
Eventuell könnte man hinten eine 1,6er Felge verbauen mit einem Reifen 90/80-16, da gibt den Index 52,
wenn der Prüfer sich damit zufrieden gibt und die Sache auch so abnimmt.

Ich hätte damit gar kein Problem,
optisch gefällt es mir sowieso besser, wenn das Rad hinten etwas breiter ist als das vorne.

Da wo was an Achslast hinten angegeben ist steht 180 kg bei alle BE`s die ich habe.

@ Timberwolf
Du hast vollkommen recht mit der Anlage 8 ECE-Regelung 75

@ Somson
Schau hier http://reifenpresse.de/wp-cont…CE-R75.pdf
Seite 32 " REIFENTRAGFÄHIGKEIT IN ABHÄNGIGKEIT VON DER GESCHWINDIGKEIT"
Da ist die Tabelle, wo man das ablesen kann, was Timberwolf erklärt hat.
Also schau nach dein Geschwindigkeitsindex wenn J oder höher steht, dann druck dir das aus und halte es den Prüfer unter die Nase.

Kein Ding, Thoti, ich glaub Dir das. Ich bin nur arg verwundert über diese Unterschiede und frag mich, woher die kommen. Mal abgesehen davon, dass dieses Beispiel die Relativität sogar von Fakten zeigt, muss es ja irgendeine Erklärung dafür geben. Deswegen hatte ich nach dem Baujahr gefragt, weil mir das als mögliche Erklärung in den Sinn kam. Sind alle Deine S51 aus dem Baujahr-Bereich um 1981? Vielleicht hatten ja einfach die ersten S51 alle diese Verteilung?

Ah, ok. Dann...hab ich auch keine Erklärung. Ich kann heute abend gerne mal meine ABE photographieren, aber weiter hilft uns das ja auch nicht. Vielleicht sollten wir dafür aber auch mal einen eigenen Thread aufmachen, falls wir dieses Mysterium weiter verfolgen wollen, denn mit dem Ursprungsthema hat das ja jetzt nicht mehr viel zu tun.

Habe gerade die ABE einer bei mir gastierenden S51 angesehen,
Eintrag 80 / 180 mit Baujahr 82

Bei meiner S50 ebenfalls 80 / 170 mit Baujahr 76, Gesamtmasse 230 kg.
Interessant wirds auch bei meiner 69er Schwalbe S, Eintrag 75 / 170 (=245) bei einer zul. Gesamtmasse von nur 235 kg.

Hallo alle zusammen.
Der Knoten ist jetzt geplatzt.
@Timberwolf, dir Danke ich erstmal recht herzlich...du hast uns sehr geholfen.
Jetzt mal von vorn. Also wir bräuchten die Einzelabnahme weil wir ein Reimport gekauft haben. Wir habe zwar darauf geachtet, aber die Kennzeichnung auf dem Typenschild war so schwach gedruckt.....nun haben wir es beim KBA probiert...ohne Erfolg. Nun half bloss noch der nette Mann von der Dekra sogar mit einem Hausbesuch!
Nun zum Index....also Achslast vorn 80 kg hinten 180 kg . Es Gibt auch 170 kg hinten....das würde dann aus irgendeinem Grund runter gesetzt oder bei S50. Und da wir ja jetzt eine 60 km Zulassung haben und das J bis 100 kmh bedeutet rechnet er jetzt laut Tabelle 23 kg zu und dann reicht es....
Damit haben wir jetzt alles fehlt bloss noch Nummernschild und dann geht los. Wieder ein Teil Ostalgie gerettet und auf der Strasse
Grüsse Somson