kalt top - warm flop

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem:

Meine S50N mit BVF16N1-8, läuft "kalt" (die ersten km) richtig super...doch sobald der Motor wärmer wird, läuft mir der Vergaser voll?!

Kerzenbild: Hellbraun & Trocken

Anzeichen: Nach Berg-ab Fahrten tuckert sie nur noch vor sich hin, so dass ich den Benzinhahn zu machen muss; Vollgas gebe; und warte bis sie wieder zieht.

Bei Bergab-Fahrten mit kaltem Motor besteht das Problem NICHT.

Folgendes habe ich schon überprüft:
-> Chokegummi dicht, Chokezug spiel 2-3mm
-> Schwimmer mit Senfglasmethode auf 8mm eingestellt
-> passende HD (72er) mit passender Teillastnadel in 4er Kerbe
-> Nadelventil ausgetauscht
-> Schwimmer ausgetauscht

Jemand mit ähnlichen Erfahrungen?

Gruß Max

Danke für den Tipp!; Werde ich heute mal überprüfen.

Nase steht 90grad zum Ventil...das Nadelventil hat jedoch ein gewisses Radialspiel ( Nadel "eiert") ca. 0,5mm...ist das normal?

Gruß Max

Abend...bezüglich des Radialspiels...habe mal ein altes Original Schwimmernadelventil rausgesucht,gereinigt und festgestellt das es leicht abweichende Maße von meinem Nachbau-Ventil hat.

Der Spitzkegel greift beim Original passgenauer ins Ventil und hat auch deutlich weniger Spiel, ist dafür aber etwas schwergängiger.
Erhoffe mir dadurch jedoch ein besseres Schließverhalten, da es nicht so anfällig auf Vibrationen etc. sein sollte *daumendrück*.

Habe jetzt einfach mal das Original-Ventil reingebaut; mit Senfglasmethode auf 8mm eingestellt und morgen wirds dann probe gefahren, da mir vorhin Petrus leider ein Strich durch die Rechnung gemacht hat.

Falls es wen interessiert: Bilder der beiden Ventile inkl. Kegel sind im Anhang...da kann man die Unterschiede recht gut erkennen.

Schönen Feierabend

Max

Ebenfalls schönes WE

erledigt und zu