Auf Dauerlicht beim SR50 umklemmen möglich?

Hallo zusammen,
kann ich beim SR50 auch ein Kabel auf Dauerlicht (vorn) klemmen wie beim S51?
Zündung an, Motor läuft und das Licht vorn ist gleich mit eingeschalten.

Das ist ja nicht so schön.
Naja, wenn´s nich geht, dann gehts halt nicht.
Wäre aber schön gewesen.
Danke

Ja sicher.
Aber die Hauptgründe sind:
1. Licht ist gleich an beim Motorstart.
2. Strom des Rücklichtes geht auf die Batterie zum laden.

Häh?

Wenn es um das Laden der Batterie geht, ist Schalterstellung 1 ganz ohne Licht sinnvoll?
Wo ist der Vorteil eines Dauerlichts vorn?

Wenn du dein Fahrzeug auf Stellung 2 ankickst, ist doch auch gleich das Licht an.

So schaut's aus, Frontscheinwerfer und Rücklicht sind dauerhaft an und haben eine eigene Spuhle, auf Stellung zwei schalte ich bei mir das Fernlicht an.
Wiederum eine eigene Spuhle ist für die Batterieladung, und das Bremslicht vorhanden. Tacho Beleuchtung und Tachoanzeigen, Standlicht, die Blinker und die Hupe gehen dann direkt von der Batterie ab.
Wie man das direkt neu verschaltet weiß ich leider gar nicht, war bei meiner SR50 1C direkt so geschaltet. Evtl. Hilft dir ja der Schaltplan der SR50 1C
http://www.a-k-f.de/moser/sr50-1c_d.pdf

Die Sterne bitte mit a-k-f ersetzen.

Nicht ganz richtig
Bei S50 N, S50B und S51N wird das Rücklicht von der selben Lichtspule versorgt wie der Scheinwerfer.
so wie es beim SR ist mit 6V.
Bei den N Modellen spielt Batterieladung eh keine rolle aber bei der S50B.
Bei der S50B wird das Bremslicht und Batterie von anderen Lichtspule versorgt, somit das Rücklicht kein Einfluss auf die Batterieladung, so wie es beim SR ist mit 6V.

Abblendlicht am Tag ist Vorschrift mehr nicht.


"Am SR50/1 C ist dies bereits werksseitig so."
Zum besseren Verständnis :
Da wird kein Licht über das Zündschloss Ein/Aus- geschalten sondern das ist immer an, vorausgesetzt der Motor läuft.

Dein Klugscheißmodus kannst du dir sparen.
:abgelehnt: Nein habe ich nicht vergessen, meines Wissens haben die kein Akku und damit keine Ladeanlage.

Kannst du mir mal erklären warum du ein so an machst wenn man was ergänzend dazu fügt ?
1.Thema ist, Dauerlicht vorn und Sinn des ganzen wenn man so möchte.
2. Deswegen ging es mir darum, das das um klemmen so das nur der Scheinwerfer leuchte auf Grund der Verkabelung bei diesen drei Modellen auch so nicht machbar ist, da Scheinwerfer und Rücklicht von selben Lichtspule versorg werden. Außerdem schreibe ich das selber das bei den N Modellen die Batterieladung eh keine rolle spielt.
3.Bei einer S50B auf die ich speziell hinaus wollte, die nun mal ein Akku und Ladeanlage hat, ist das um klemmen aus den oben genannten Grund nun mal auch nicht möglich und bei dieser bekommt die Batterie auch bei eingeschalteten Licht immer vollen Ladestrom weil Bremslicht und Batterie über die andere Lichtspule versorgt wird als das Licht,
so wie beim SR mit 6V.

Ich weiß nicht was daran unlogischen oder egozentrisch sein soll den Leuten hier die es wissen wollen die Zusammenhänge zu erklären, warum Dauer Licht vorn bei ein Modell machbar ist oder nicht usw.
Ich finde es einfach nur zum :kotz: wie du ein hier kommst.
So Spruch "du und meinst, mich genau damit berichtigen zu müssen." der sagt alles.
Ach ja, Sorry dafür das ich mir erlaubt zu Meistro Erklärung, was hinzu zufügen, sorry, zu " berichtigen "......