S53 bremslicht fehler

 
goldgelb
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S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 05.07.2017 - 14:25 Uhr  ·  #1
Moin zusammen.

Bin gerade dabei eine S53 zu verkabeln.

Das Bremslicht macht mir kummer.Es glimmt nur,ziehe ich das Massekabel vom Ewr ab funktioniert es.
Da alles weitere funktioniert bin ich der Meinung das die Spule von der GP irgendwie auf Masse liegt.

Könnte das sein?
ckich
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 05.07.2017 - 15:19 Uhr  ·  #2
Möglich, das kann man Messen
Gelb/rotes und grau/rotes vom EWR abziehen und an den Kabel gegen die Motor-Masse auf Durchgang prüfen.
goldgelb
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 05.07.2017 - 18:10 Uhr  ·  #3
Danke für die Antwort.
Hab jetzt mal geschaut.Ich dachte das ich vielleicht beim kabel anlöten geschludert hab. Aber 59a und 59b sind auf der GP vernünftig verlötet und kabel sind neu.
Thoti
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 05.07.2017 - 21:27 Uhr  ·  #4
Rot/gelbes und Grau/rotes Kabel vom EWR abziehen und einzeln gegen die Motor-Masse auf Durchgang prüfen. Schon getan?
In keinem der beiden Fälle darf es Durchgang geben, nur wenn beide Kabel gegeneinander gemessen werden. Widerstand dort übrigens 0,74 Ohm Sollwert.
Spannungsmessung an den Kabeln je nach Drehzahl abgeklemmt 35 - 50 VAC.

EWR ist wirklich korrekt verklemmt ?
goldgelb
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 05.07.2017 - 22:28 Uhr  ·  #5


Habe Durchgang auf beiden Kabeln.
Verkabelung bin ich X mal durchgegangen.

59 ist anstatt weiß schwarz.

Aber das sollte nicht das Problem sein.




PROBLEM GELÖST. Spule ist defekt.

Hab sie getausch und jetzt geht alles.

Danke für eure Hilfe
goldgelb
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 19.08.2017 - 14:49 Uhr  ·  #6
Moin...habe wieder das selbe Problem.

Nachdem die spule getausch war lief es.

Rot/ gelb und grau/rot haben einzeln gegen Masse kein Durchgang.
Nur gegeneinander.
Spannung ist bei Leerlauf je nach Drehzahl ab 26- 50 aufwärts.

Was könnte ich jetzt noch prüfen?
Thoti
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Re: S53 bremslicht fehler

 ·  Gepostet: 19.08.2017 - 22:59 Uhr  ·  #7
Den EWR und seine Verkabelung bis zur ELBA 59a
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