Warum 16N3-4 statt 16N1-11?

passra

Stammgast

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Warum 16N3-4 statt 16N1-11?

· Gepostet: 03.06.2017 - 14:32 Uhr · #1

Hallo,

ich bin ja fleißig am Schrauben bei meinen beiden S51 und hätte da mal ein paar Fragen in Sachen Vergaser.

Bei der S51 Bj.84 ist ein 16N1-11 verbaut. Bei diesem gibt es eine Stellschraube für den Leerlauf und eine für das Gemisch, was ich beim Einstellen über das Kerzenbild eigentlich ziemlich praktisch finde...
An der Blauen Bj. 89 ist serienmäßig ein 16N3-4 angebaut. Dieser hat ja nur eine Einstellschraube.

Warum wurde das damals geändert? Hat der N3-4 Vorteile gegenüber dem N1-11?

Und warum nennt man ihn "Sparvergaser" :gruebel: Weil man sich eine Einstellschraube gespart hat (eher nicht, oder) :freak:

Kann man einen N1-11 problemlos an der Bj.89 montieren wg. Bowdenzug und ABE und so (denke schon)?

Rhodosmaris

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Re: Warum 16N3-4 statt 16N1-11?

· Gepostet: 03.06.2017 - 14:53 Uhr · #2

Der 3-4 braucht etwas weniger Sprit, deswegen der Sparname. Genau genommen darfst du am Fahrzeug, wo er ab Werk dran war, den 1-11 nichtverbauen, da du du damit die Abgaswerte vetschlechterst.
Der 3-4 hat auch eine Gemischschraube, die aber ab Werk eingestellt und verplombt ist. Sie ist auf dem Flansch unter der Plombe (Plastikstopfen),

ciao Maris

-Alex-

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Re: Warum 16N3-4 statt 16N1-11?

· Gepostet: 03.06.2017 - 15:05 Uhr · #3

Den müßten die wohl damals anbauen/entwickeln wegen den Abgasnormen in einigen Ländern bzw. um die Exportaussicht zu erhöhen.......

Thoti

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Re: Warum 16N3-4 statt 16N1-11?

· Gepostet: 03.06.2017 - 20:22 Uhr · #4

Nicht nur in einigen Ländern, auch die DDR selbst hatte so ihre Abgasnormen einzuhalten.

Zitat

Kann man einen N1-11 problemlos an der Bj.89 montieren wg. Bowdenzug und ABE und so (denke schon)?

Die Züge passen, aber die ABE ist ganz genau genommen wegen schlechterer Abgaswerte futsch.
Daher ist es auch nicht erlaubt, einen S50-Motor M53 in eine S51 zu bauen, aber einen S51-Motor in eine S50 zu bauen ist erlaubt,
ebenso ist es mit dem Vergaser, Verbesserung OK, Verschlechterung Nicht OK.

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