Zeichen für Nebenluft?

Hallo,
Als erstes zur Erklärung, mir ist da was ganz dummes geschehen.
Beim hereindrehen des Stehbolzen für den Vergaser habe ich am Zylinder das Loch im Flansch abgebrochen da ich den Stehbolzen wohl falsch herum reingekriegt habe. Ok in Zukunft weiß ich Bescheid, dass die lange Seite in den Flansch am Zylinder gehört.
Meine Konstruktion ist etwas abenteuerlich hält aber im normalen fahren.
Wenn ich nun aber an Vollast komme, Bergauf oder kurz vor Höchstgeschwindigkeit geht der Motor fast aus nachdem er einmal geruckelt hat. Nehmeich dann Gas weg ruckelt er kurze Zeit weiter bis er sich wieder normalen gependelt hat. "Anfühlen" tut es sich so, als wenn er keinen Sprit bekommt. Im Benzinschlauch ist auch immer eine kleine Luftblase, die bleibt aber immer an der selben Stelle, nämlich direkt am Auslass vom Benzinhahn.
Nach der langen Vorrede nun zu meiner Frage,ist das ein Zeichen, das der Motor unter Vollgas Nebenluft saugt? Danke schön jetzt für eure Antworten.

Hm, der Vergaser ist niegelnagelneu, bvf 16n3-2 da sollte eigentlich nichts verstopft sein.
Wie finde ich heraus ob die Düse zu klein ist? Stehen da Maße drauf und wenn ja, wie groß sollte sie sein?
Bezüglich Nebenluft am Flansch habe ich heute nen neuen Zylinder eingebaut, in zwei bis drei Wochen kann ich dann mal wieder auf Vollast gehen und weis ob es daran lag.
Danke erstmal für deine Antwort.

Oh, ok das habe ich, wie so vieles anderes nicht gewusst. Werde dann also gleich den vergaser nochmal aufmachen und schauen. Ist es denn zulässig, da eine größere Düse einzusetzen oder fällt das schon unter Tuning?

Eine größere Düse als 70 einsetzen ist nicht nötig, wenn der Motor Standard ist. Der Motor würde damit nur zu fett laufen und der Verbrauch steigen.
Sie darf aber auch nicht kleiner sein, (manchmal werden Düsen durch Unachtsamkeit beim Reinigen etc. auch vertauscht) denn dann tritt dieses Problem auch auf.