S51 zu S70 zu S85

 
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S51 zu S70 zu S85

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Gepostet: 09.09.2016 - 00:03 Uhr  ·  #1
Hallo wollte euch hier mal von meinem Projekt berichten. Habe meine S51 vor 12 Jahren gekauft und sie hat mir immer treue Dienste geleistet. Zwischendurch stand sie eine Weile eingemottet in der Garage bis ich in diesem Jahr wieder auf den Geschmack gekommen bin. Ich bin ein paar mal zur arbeit(40km) gefahren durch Berlin. Dabei kam mir der Gedanke man könnte ja etwas mehr Dampf gebrauchen. Bin auch nicht der kleinste und leichteste. Also 60 ccm 2 Kanal geholt und naja ging so. Dann ist mir zufällig ein lt85 Sport Komplettmotor über den Weg gelaufen und ich hab zugeschlagen.
Beim ersten Testlauf alles supi nur nach Original hört sich das nicht mehr an. Also zu auffällig ums schwarz zu fahren. Also muss n großes Kennzeichen her. Nur wie? Viel gelesen und gerätselt und dann auf eine Idee gekommen. Ich beantrage beim KBa erstmal s70 Papiere. Gut aber ich hatte eben schon damals für die S51 Papiere ist dieser Rahmennummer beantragt. Seis drum probieren geht über studieren.
Tja Heute kamen meine S70 BE vom KBA. Super geil. Vollabnahme steht an aber ich muss dem Tüver nicht erklären was ne S70 ist.
Besorge jetzt grad alle Teile für die Scheibenbremse. Damit der 85er durchgeht. Also wer noch ne passende Gabel und Rad rumzufliegen hat darf sich melden.

Demnächst gehts zum TÜV mein Anliegen vorstellen und dann kanns losgehen. Erstmal kommen jetzt alle Teile dran und im nächsten Winter wirds dann schön gemacht oder in diesem mal sehen.
Fotos folgen

Achso eine Frage noch. Wie befestigt man den Starterzug wenn man die Pumpe am Lenker hat?
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Re: S51 zu S70 zu S85

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Gepostet: 09.09.2016 - 16:18 Uhr  ·  #2
Na da hast Du ja was vor mit dem Umbau auf Scheibenbremse. Vor Jahren gab es mal bei "Zweirad Schubert" ein Umrüst-Set auf SB zu kaufen. Das waren so ca. 800€. Am besten besorgt man sich die SB-Anlage vom S53, S83, MS50..... dann dürfte ein Prüfer am wenigsten "Probleme" haben. Leider bekommt man nicht mehr alles zu kaufen. Man bräuchte: ein Scheibenbremsrad, Seckachse & Distanzstücke, Bremsscheibe, Bremsschlauch, Bremssattel, Bremspumpe, Simson Telegabel mit Holm für SB-Aufnahme oder die Marzocchi Telegabel für Simson....und halt die Kleinteile zum Befestigen. Die Simson Gabel mit SB-Aufnahme ist z.Z. auch nicht mehr erhältlich ?!
Den Grimeca Bremssattel bekommt man nicht mehr zu kaufen. Es gibt aber Nachbauten von diesen. Angebaut an Simson war eine Magura-Bremspumpe. Die bekommt man zwar nicht mehr mit den Druckkolbendurchmesser von 12mm aber eine andere mit 13mm Druckkolbendurchmesser geht auch. Stahlflexbremsleitungen kann man sich von "Probrake" mit ABE anfertigen lassen. Der Choke war im Übrigen auf der linken Seite bei den Modellen. Dort war eine Magura-Kupplungsamatur mit Merit oder Domino-Kombischalter angebaut. An der Kupplungsamatur war der Choke/Starterhebel mit einer M4 Senkkopfschraube befestigt. Ich würde einen universal Chokehebel anbauen. Bei Zündapp, Hercules oder Kreidler-Ersatzteilen muß man schauen. Die hatten teilweise die selben Bremsanlagen wie Simson. Hier mal einpaar Seiten dazu: Gr.
http://www.ebay.de/itm/MAGURA-…3641.l6368
http://www.ebay.de/itm/Bremssa…SwoydWpf1E
http://www.ebay.de/itm/Univers…SwZ8ZW3rMM
http://www.tkm-racing.com/artikel-4827.htm
http://www.probrake.de/Stahlfl…-Gutachten
http://www.moped-garage.net/Mo…ram=magura
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Re: S51 zu S70 zu S85

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Gepostet: 26.09.2016 - 01:32 Uhr  ·  #3
Ja die Bremse hab ich soweit zusammen. Das einzige was fehlt ist die Gabel mit Aufnahme. Da muss ich noch gucken das ich mal eine zu nem halbwegs passenden Preis bekomme. Das mit dem Choke hat sich erledigt. Hab einen Mikuni verbaut der hat den Choke am Gaser selber. Das gefällt mir eigentlich ganz gut.
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