Reifen schon wieder platt - warum?

Halli hallo,
hatte heute etwas Glück. Bei 65 km/h rutschte auf einmal der Arsch von Alberta (Benutzeravatar ) hin und her. Konnte noch sicher anhalten und habe dann festgestellt, der Reifen ist schlagartig platt gewesen. Schon wieder...

Beim ersten mal dachte ich, es lag vllt am billigen Schlauch.
Also neuen Schlauch rein, von Heidenau.

Das ganze ist vllt 2-3 Monate her.

Nun stellt sich mir die Frage, liegt es vllt an der Felge? Oder doch am Mantel? (Ist ein Profil, ähnlich dem K32, aber knapp 30 Jahre alt und etwas härter vom Gummi her)

Jemand eine ähnliche Erfahrung schonmal machen müssen?

Woran könnte es liegen, was könnte ich mal kontrollieren?

EDIT: Ja, ich habe die Luft regelmäßig kontrolliert. War immer auf dem richtigen Level. Bin also nicht mit zuviel oder zu wenig gefahren.

(Ja, ihr müsst jetzt nichts über Ferndiagnosen sagen, oder darüber, das ihr es nicht wisst, weil ihr meine felgen etc nicht seht, das weiß ich alles selber. Geht nur um mögliche Ursachen, das ich ne Liste zum abarbeiten habe)

Grüße

Dann bleibt im Endeffekt nur der Mantel

zu 3. Das Band war neu

zu 4. nein, immer zwischen 2,2 und 2,5 Bar

zu 2. Ich pumpe nur stück für stück und richte gegebenenfalls den Schlauch immer wieder aus, das er richtig sitzt.
Ich nutze auch Talkum Puder.

Das Reifenmontieren hatten mir mein Vater und mein Onkel gezeigt. Beide sind damals viel mit der Simson unterwegs gewesen, und mussten daher öfters mal (zu DDR zeiten) Reifen wechseln.

Dann besorg ich mir mal einen neuen Mantel, und hoffe, der neue Schlauch hält dann länger. Danke^^

Ich guck es mir nach Arbeit mal an

Ich habe den damals eig als Notreifen draufgemacht, weil es etwas matschiger war, in der Gegend, in der ich unterwegs war und der alte breit war^^
(Ein Gebiet, das ich mit meiner Minichopper nicht hätte befahren können )

Jetzt hab ich ein Profil, VRM185 müsste das sein.

Gebraucht, von einem Kumpel. 2 Jahre alt. Keine Schäden. Profil noch gut.

Mit neuem Schlauch. Kam gestern aber nicht zum Aufziehen, mache ich heute. Mal gucken, was ich an dem alten Mantel entdecken kann...

Ich hatte den Alten Mantel erst ein Jahr drauf. In der Zeit was der Luftdruck immer super^^

Du lebst wohl auch nach dem "NIIB"-Prinzip, oder? xD

Demnach müsste man ja anfangen, sich jedesmal ein nigelnagelneues Moped zu kaufen, statt was gebrauchtes.
Ist ja schließlich nicht nur der Reifen gebraucht an so nem Moped.

Wieso sollte man sich keine gebrauchten Reifen aufziehen, wenn diese noch soweit in Ordnung sind?

Das der eine Reifen sehr alt war, ist mir auch bewusst, aber wäre er sicherheitsgefährdent gewesen, hätte ich ihn garnicht erst aufgezogen!

Ich weiß schon, welche Reifen ich mir zutraue und wie ich mich mit für mich neuen Reifen verhalten muss.

Darum ging es in dem Thema aber nicht, sondern einzig und allein darum, woran es liegen kann, das mir der Schlauch wiedermal geplatzt ist.

Punkt

Diese Aussage trifft auch bei mir auf Unverständnis.
Was spricht denn gegen gute gebrauchte Bauteile, wenn man sie wohlmöglich auch noch geschenkt bekommt??
Ich sehe auch keinen Grund, schon ältere Reifen [in Neuzustand] nicht mehr am Moped verwenden zu können, wenn sie richtig gelagert wurden.
Warum muß immer alles Neu sein ?

Naja, genug OT meinerseits.

Und wenn diese Teile aus einem Schlachtmoped stammen, welches nur wegen Rahmen- oder Motorschaden zerlegt wurde
und die Bremsscheibe plus Beläge gerade mal 1000 km auf der Uhr haben ? Wegschmeißen ? In meinen Augen pure Verschwendung.

Ja, es gibt nunmal verschiedene Handhabungen und Meinungen, auch solche, die zu 100% dem Kapitalismus verfallen sind.

Da hast du jetzt was falsch aufgefasst, aber egal.

Ebenfalls schöne Grüße