Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

Belisar

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Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

· Gepostet: 16.06.2016 - 13:46 Uhr · #1

Moin Leute,

Jeder kennt es: Kolben und Zylinder fangen irgendwannn an zu klingeln - Ein deutliches Zeichen die
Garnitur in naher Zukunft wieder zu wechseln. Momentan habe ich einen herkömmlichen Zweiring-Kolben
von MZA und einen Almot-Zylinder drauf. Laufleistung bis jetzt 5500 km. Schon seit langem höre ich hier und
da was von Einringkolben. Die meisten die ich frage sagen einfach, dass die Einringkolben besser sind, aber nicht
warum. Ist die Materialqualität besser ? Ist die Laufleistung durchschnittlich höher ? Dazu höre ich nie
etwas. Nur von der minimal besseren Gasannahme. Was sind eure Erfahrungen diesbezüglich ? :surprised:

-Alex-

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Re: Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

· Gepostet: 16.06.2016 - 16:54 Uhr · #2

Ich gehe jetzt mal von den Barikitkolben für Simson aus. Die sind ganz einfach maßhaltig und aus hochwertigen Material. Die "Balligkeit" stimmt. Die Kolbenringe haben eine Stärke von 1mm. Die Kolbenringe sind beschichtet. Wo ist denn der Reibungsverschleiß höher......bei einem Kolben mit 2x2mm starken Kolbenringen oder ein Kolben mit 1mm Kolbenringstärke? Die Almot und auch MZA-Kolben besitzen nicht die Maßhaltigkeit und die Kolbenringe haben die falsche "Spannung" und schliessen evt. auch nicht richtig am Ringstoß. Gr.

loopi18

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Re: Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

· Gepostet: 17.06.2016 - 00:12 Uhr · #3

Hatte nur mal das dazu gefunden
http://www.reichtuning.de/tech…_ringe.php
Habe diesbezüglich aber keine Erfahrung. Der 60ccm Kolben der bei meiner vorher verbaut war sah aber ähnlich aus

Belisar

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Re: Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

· Gepostet: 17.06.2016 - 01:36 Uhr · #4

@loopi: gute Quelle ! Wenn auch nur die Hälfte von dem Inhalt des Artikels stimmt, dann sollte man tatsächlich die Finger vom Einring-Kolben trotz ggf. nominal besserer Qualität, lassen.

-Alex-

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Re: Einringkolben von Almot - Erfahrungen ?

· Gepostet: 17.06.2016 - 15:58 Uhr · #5

Na ja...der Herr Reich halt...... Simson hatte im Übrigen auch HAL/MEGU 1 Ring Kolben beim MS50 und 050SC/TS eingebaut. Mit 1x2mm Kolbenring. Nach 18000Km sah der Kolben immer noch Top aus. Die Barikitkolben für Simson bekommt man auch als 2 Ring Ausführung mit 2x1mm Kolbenringen. Was Reich schreibt, dem nach können ja alle renomierten Zylinderhersteller z.B. Athena, Airsal, Polini, Malossi, Stage6, Barikit usw. ihre Zylindersets mit 1 Ring-Kolben in die Tonne drücken. An Derbi und Minarelli AM6 Motoren wurde jeweils ein 1 Ring Kolben als "Erstausrüstung" eingebaut. Es kommt wohl eher auf die Maßhaltigkeit von Zylinder und Kolben an. Es gibt solche und solche 1 Ring-Kolben. Der Kolben wird nach der "japanischen" Methode ausgemessen. Bei Simson 8-10mm über dem Ende vom Kolbenhemd in Fahrtrichtung (nicht mit Meßschieber messen). Danach wird der Kolben zwischen Feuersteg und Kolbenbolzenauge in Fahrtrichtung gemessen. Hier müsste er deutlich "schmaler" im Durchmesser sein. Das ist der Bereich, der sich am stärksten während des Betriebes ausdehnt. Vor allem die Auslassseite neigt da zu Kolbenklemmern. Kannst ja mal einen Nikasil beschichteten Zylinder bei Reich bestellen....viel Spaß...

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