Hallo,
habe heute einen Motor zerlegt (M541) der ein Garagenfund war. Leider war dort ein 3 Gang Getriebe verbaut. Da ich im Neuaufbau aber gerne 4 Gänge haben möchte,
habe ich angefangen mir ein Getriebe aus mehreren Restteilen die ich noch vom ausschlachten anderer Motoren (3 und 4 Gang Getriebe) habe zusammen zu basteln.
Jetzt stehe ich vor zwei Problemen,
1
Das erste Zahnrad auf der Kupplungswelle das beim zweiten Gang belastet wird, gibt es davon beim 3 oder 4 Gang Getriebe unterschiedliche Übersetzungen?
Ich habe ein Zahnrad das minimal kleiner ist als das andere. Welches gehört ins 4 Gang Getriebe. Eines davon hat eine Nut eingefräst das andere ist blank. (siehe Bilder im Anhang)
2
Vom GROßEN Zahnrad (das erste das auf der Abtriebswelle mit dem Ziehkeil ist) gibt es anscheinend auch zwei verschiedene. Wo ist der Unterschied? (Siehe Bilder im Anhang)
Vielen Dank schonmal
Gruß Alex
habe heute einen Motor zerlegt (M541) der ein Garagenfund war. Leider war dort ein 3 Gang Getriebe verbaut. Da ich im Neuaufbau aber gerne 4 Gänge haben möchte,
habe ich angefangen mir ein Getriebe aus mehreren Restteilen die ich noch vom ausschlachten anderer Motoren (3 und 4 Gang Getriebe) habe zusammen zu basteln.
Jetzt stehe ich vor zwei Problemen,
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Das erste Zahnrad auf der Kupplungswelle das beim zweiten Gang belastet wird, gibt es davon beim 3 oder 4 Gang Getriebe unterschiedliche Übersetzungen?
Ich habe ein Zahnrad das minimal kleiner ist als das andere. Welches gehört ins 4 Gang Getriebe. Eines davon hat eine Nut eingefräst das andere ist blank. (siehe Bilder im Anhang)
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Vom GROßEN Zahnrad (das erste das auf der Abtriebswelle mit dem Ziehkeil ist) gibt es anscheinend auch zwei verschiedene. Wo ist der Unterschied? (Siehe Bilder im Anhang)
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Gruß Alex
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