Ich hatte mir im Jahr 1961, in meinem 2. Lehrjahr, die Zündapp Sport-Combinette gekauft, bei der sich der Krümmer, nachdem ich wegen eines Motorschadens, einen neuen Zylinder mit zwar etwas geringerem Hubraum aber größerer Leistung (4,2 PS) eingebaut hatte, nach ca. 1000 km vom Zylinder löste und ich einen größeren, 32mm Auspuff, kaufen musste.
Der Motorschaden war entstanden, weil einer der beiden Drahtsprengringe des Kolbenbolzens beim Einsetzen ins Kurbelgehäuse gefallen war.
Ich konnte ihn trotz Suche danach nicht finden und hatte mir eingeredet, er sei durch eine der Spalten im Bretterboden gefallen.
Da der Zylinder keine Laufbuchse, sondern nur eine Hartmetallbeschichtung hatte, war der Drahtsprengring in den Zylinder eingepresst worden.
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