Kupplung mit doppelter Tellerfeder

Grüß Euch!

Ich möchte euch hier mal meine Erfahrungen zu einer Kupplung mit einer doppelter 1,5er Tellerfeder mitteilen.

Ich brauchte eine stärkere Kupplung, da ich mir einen 85ccm Motor aufgebaut habe.

Zuerst möchte ich ein paar Dinge zum "Einbau" sagen. Dazu wird wie nach Lehrvideo das Kupplungspaket einfach auseinander gebaut. Anschließend wird die 2. Tellerfeder auf dem Polrad platziert und der Mitnehmer mit Tellerfeder übereinander gelegt und mit dem Schraubstock zusammen gepresst (geht schwerer als bei einer Tellerfeder - welch wunder -). Anschließend Kupplungspaket wieder zusammen gebaut. Nicht so professionell aber dennoch effektiv

http://www.youtube.com/watch?v=jrCpIh9uGlQ

So nun: Der Kupplungsgriff lässt sich etwas schwerer ziehen, aber es ist nicht so schlimm, dass der Plastikgriff reißt. Da wirkt auf den Plastikgriff der Vorderbremse eine größere Kraft.
Morgen wird die Kupplung nochmal neu eingestellt und dann wird eine Testfahrt gemacht wenn ich die Zeit finde.

Gruß

Seit wann baut man eine Tellerfeder auf ein Polrad? :gruebel:

Hab den Link mal gangbar gemacht, damit auch ein karlossi eine bildliche Vorstellung davon bekommen kann

Am geilsten bei dem Video wie der die Mutter für die Kupplung "sichert"

Und genauso wie der am Anfang den SiRi runter würgt :shock: Dazu entspannt man doch das Kupplungspaket :shock:

Benutzt du die Haltevorrichtung oder hast du eine andere Möglichkeit die Zahnräder zu blockieren?

Ok

Ich habe mir zu Lehrzeiten auch die Trennvorrichtung selbst gebaut

das Video ist der Knaller