5Gang Getribe vorteile

@ alexander-oliver1987, dann wäre eine GS nichts für dich...auf 150m achtmal schalten....
Beim langen Fünfgang hängt ein vollständiger Gang mit guter Stufung hintendran (das kurze Getriebe ist Blödsinn). Wenn man dazu einen Zahn kürzer übersetzt, ist das wie ein 16er Ritzel, nur daß die Beschleunigung besser wird - es lohnt sich schon, meiner Meinung nach auch bei 50ccm. Sekundär zwei Zähne kürzer ist eine geniale Geländeübersetzung, ohne Endgeschwindigkeit einzubüßen.

Ein Schulkamerad von mir hat(te ?) so ein Ding, die 50er mit Vollschwingenfahrwerk. Weder von Getriebe noch Vorgelege sind mir Defekte bekannt, nur die üblichen "Einsatzschäden", wenn man das Moped durchs schwere Gelände prügelt....also Felgen, Speichen, Stoßdämpfer und diverse Verbeulungen. Der Motor dreht weder übel hoch, noch hat er übermäßig Drehmoment, also alles recht materialschonend. Bei der 75er hat es wohl öfter mal was zerlegt, die 125er ist dann schon eine komplett andere Konstruktion und basiert nicht auf den Mopedmotoren.

Hallo,
bin auch gerade auf der Suche nach nem neuen Getriebe für mein 70/2 Stino.
Mich ziehts eher zu einem 5-Gang mit langem 1. und langem 5.Gang, dann wäre ja theoretisch mit eiem 14er Ritzel sekundär eine saubere Sache, oder?