Hat die E-Zündung 6V oder 12V

Hallo, ich habe eine E-Zündung erhalten, die angeblich 12V Spulen haben soll. Laut der Nummer ist es aber eine 6V Grundplatte.
Gibt es einen optischen Unterschied zwischen 6V und 12V, oder kann ich das messen ohne sie einbauen zu müssen?

Vorderseite
Rückseite

MfG

hier

Die Rücklichtspule sollte dann die sein, die ein grau/rot und rot/gelb'es Kabel dran hat.

In meinen Fall kommt das rot/gelbe seitlich aus der Spule und das grau/rote mittig an ein Metallplättchen gelötet.

Von der Vorderseite her gesehen habe ich an jeder Spule ein Lötpunkt neben den Bolzen, der dann wohl der Massekontakt sein soll.

Kann ich das im eingebauten Zustand messen, ob es sich um eine 12V Anlage handelt?

Der Verkäufer meinte, dass nur die Licht und Ladespule 6V haben soll. Wenn es sicher ist, wäre es ja kein Problem, die noch umzurüsten.

Ich habe folgende Werte ermittelt:

Lichtspule Scheinwerfer: 1.0 Ohm
Lichtspule Bremslicht / Batterieladung: 1.0 Ohm / 0.9 Ohm
Ladespule: 690 Ohm
Geber: 26 Ohm

Die Werte für die beiden Lichtspulen sind höher, als die von Thyr angegebenen. Da ja die 12V Spule einen höheren Widerstand haben, gehe ich davon aus, dass es sich bei den beiden Lichtspulen um 12V Spulen handelt.

Eventuell wurde nur mal das Licht auf 12V umgerüstet.

Wenn Du hast messe mal eine 6V Spule. Sehr wahrscheinlich landest Du da auch bei ca. 1 Ohm.
Das ist ja das blöde an der Geschichte. Eigentlich sollte da ein Unterschied sein aber schon die Sollwerte werden nicht erreicht und bei solchen Abweichungen kann man dann doch nur wieder raten.

In diesem Bereich macht die Messerei mit dem Multimeter keinen Sinn, unter 400€ für das Meßgerät sind die dafür viel zu ungenau. Und selbst sehr teure Meßgeräte leiden dann noch immer unter schlechter Kontaktierung zum Meßobjekt. Entweder bastelt man sich eine Meßbrücke oder man mißt die abgegebene Spannung unter verschiedenen Belastungsfällen.

Hallo zusammen,
sorry, dass ich das hier nochmal auskrame, aber es passt hier gut rein.
Ich habe folgendes Problem: vor einigen Monaten habe ich eine E-Zündung ersteigert.
Diese soll laut Beschreibung 6 V sein.

Auf der Grundplatte steht nun aber 8305 2/2-100, sodass es eine 12 V Zündung sein müsste.
Die beiliegende Zündspule ist 12 V, sodass es eine 6 V Zündung sein müsste.

Im Beitrag hier stand ja noch: "Aber da die Licht- und Ladespule einen Masseanschluß hat ist ja sowieso schon klar das es eine 6V Spule ist."

Sehe ich das richtig, dass in meinem Fall kein derartiger Massenanschluss vorhanden ist und es sich somit um eine 12-V-Zündung handeln muss?

Vielen Dank und viele Grüße.